Quatorze courses ont été disputées en Formule 1 cette saison, toujours remportées par un pilote Red Bull, principalement Max Verstappen. L’équipe de course pourrait réaliser quelque chose d’historique. Si seulement il n’y avait pas Singapour.
Lorsque la Formule 1 se rendra à Singapour ce week-end, les souvenirs de Max Verstappen pourraient resurgir. Il serait certainement heureux de s’en passer. Il y a presque exactement un an, Verstappen en avait un à cet endroit “week-end vraiment horrible” expérimenté. Pas assez de carburant dans le réservoir, un départ faible, un freinage – nous avons finalement terminé septième.
Dans le monde du pilote Verstappen, 25 ans, qui est actuellement en passe de devenir champion du monde pour la troisième fois consécutive, une septième place est rare. Pour lui, cela est considéré comme une catastrophe modérée. Juste un week-end horrible.
Dimanche (14h00 CEST), la Formule 1 revient en Asie du Sud-Est, et Red Bull y fait face à une autre apparition compliquée – du moins c’est ce que prétend Max Verstappen.
“Nous ne sommes pas aussi forts ici qu’ailleurs”a-t-il déclaré jeudi 14 septembre 2023, les cours de rue sont fondamentaux “Plus difficile” pour Red Bull, et à un moment donné, sa série record de dix victoires prendra fin de toute façon : “Ici à Singapour, il y a de plus en plus de risques et de chaos.”
Red Bull espère une saison parfaite
Comme ce fut le cas l’année dernière, le niveau de chute n’est pas particulièrement important pour le Néerlandais, son avance en Coupe du monde est énorme et la troisième victoire consécutive au titre sera également déterminée mathématiquement dans les semaines à venir. La Coupe du monde par équipes pourrait – en théorie – se décider à Singapour.
Verstappen aimerait cependant remporter plus d’une victoire supplémentaire en Coupe du monde cette saison ; quelque chose d’historique serait même possible.
Jamais en 73 ans de Formule 1, une équipe n’a remporté chaque course de la saison. Red Bull est désormais proche de cette année parfaite, les 14 victoires en Grand Prix sont revenues à l’équipe, douze à Verstappen et deux à Sergio Perez. Il reste encore sept courses, et la RB19 s’est montrée si polyvalente jusqu’à présent qu’il n’y a en fait pas grand-chose qui laisse penser que la série touche à sa fin.
Juste le circuit urbain à Singapour ? Quoi qu’il en soit, des tons prudents ont été entendus de la part du conseiller en sport automobile de Red Bull, Helmut Marko, avant la course. Il a dit: “Si nous gagnons là-bas, nous pouvons alors être vraiment optimistes pour le reste de la saison.”
Un parcours sans virages rapides – un inconvénient pour Red Bull
Il y a certainement des raisons à cette réticence. D’une part, la course nocturne n’est vraiment pas comme les autres sur le calendrier. Il n’y a pas de virages rapides, la plus grande force de Red Bull, et il y a toujours des points de freinage brusques à la fin des longues sections à plein régime. De plus, la voiture doit être réglée très haut en raison des nombreuses bosses sur les routes de Singapour, ce qui semble également être un avantage pour les autres équipes.
Mercedes et Aston Martin en particulier pourraient se rapprocher ; les virages lents et à angle droit devraient convenir aux deux voitures.
De plus, la supériorité de Red Bull en qualifications cette année est loin d’être aussi grande qu’elle l’était lors des courses du dimanche – et la pole position est particulièrement précieuse à Singapour car les dépassements sont difficiles.
Souvenirs d’une septième place
Verstappen a déjà appris l’année dernière ce qui pourrait fondamentalement mal tourner dans cette course, qui est la plus intense de l’année en raison de la chaleur humide et des nombreuses courbes. Samedi, l’équipe a d’abord échoué et n’a pas mis suffisamment de carburant dans son réservoir lors des qualifications. Dimanche, le champion du monde lui-même a commis une erreur : un départ faible, un freinage brusque, et il a finalement terminé septième.
Alors qu’est-ce que tout cela signifie pour ce week-end ? En tout cas, cela vaut la peine de revenir sur l’année dernière : l’autre Red Bull, Perez, a remporté la course.
Et au plus tard une semaine plus tard, la colère de Verstappen avait disparu : il était sacré champion du monde très tôt au Japon.