« Nous suspendons les travaux et limitons les dépenses associées au projet jusqu’à ce que nous ayons des certitudes », a déclaré un porte-parole. « Nous n’avons pas encore pris de décision définitive concernant cet investissement. »
Le porte-parole a assuré qu’il n’y avait aucun lien entre cette décision et la grève en cours chez le constructeur automobile en raison de l’absence d’accord avec le syndicat United Auto Workers (UAW) sur une nouvelle convention collective de travail.
Cette décision constitue un revers pour l’État du Michigan et les autorités locales, qui avaient alloué des centaines de millions de dollars d’incitations au projet. Ford investirait 3,5 milliards de dollars dans le projet. L’usine de batteries aurait dû être opérationnelle en 2026, créant 2 500 emplois.
Pour le projet, Ford s’associerait à l’expert chinois en batteries Contemporary Amperex Technology, qui fournirait son savoir-faire et son personnel. Plusieurs responsables politiques républicains s’étaient opposés à la collaboration avec une entreprise chinoise.