Ford continue d’être profondément déficitaire dans le secteur des voitures électriques.
Au dernier trimestre, la division a enregistré une perte d’exploitation d’un bon 1,2 milliard de dollars. D’autre part, Ford a enregistré un bénéfice avant intérêts et impôts de 1,6 milliard de dollars pour les voitures à moteur à combustion et de 1,8 milliard de dollars supplémentaires pour les véhicules utilitaires.
Le directeur financier John Lawler a souligné lundi après la clôture de la bourse américaine que Ford couvrirait les coûts cette année. Voiture électriquedivision par un milliard de dollars. Et lors du développement de nouveaux modèles électriques, on veille à ce que les dépenses soient au même niveau que celles des concurrents les moins chers. Il s’agit d’un marché difficile dans lequel les coûts jouent un rôle décisif, a-t-il déclaré sur CNBC.
Les actions Ford ont chuté de plus de cinq pour cent après les heures d’ouverture. Le groupe table pour cette année sur un bénéfice ajusté avant intérêts et impôts de seulement dix milliards de dollars, alors qu’il évoquait auparavant une fourchette de dix à douze milliards. Lawler a souligné les dépenses toujours élevées pour les réparations sous garantie et les pressions inflationnistes en Turquie, qui rendraient les véhicules produits dans ce pays plus chers en Europe.
Les ventes de Ford ont augmenté de 5,5 pour cent sur un an pour atteindre 46,2 milliards de dollars au dernier trimestre. En fin de compte, le bénéfice s’est élevé à 892 millions de dollars, soit environ un quart de moins qu’un an plus tôt.
Les actions Ford ont temporairement chuté de 6,07 pour cent à 10,68 $ dans les échanges avant commercialisation au NYSE.
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DEARBORN (dpa-AFX)
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