La Ford Mustang Gtd est dérivée de la version GT3 qui court dans le championnat Imsa Gtd. Bien qu’il s’agisse d’une voiture extrême, elle est homologuée pour la circulation routière. Il sera produit en édition limitée avec des livraisons prévues entre fin 2024 et début 2025 et un prix catalogue de 300 000 $.
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emilianoragoni
Extrême à tous égards mais homologué pour la circulation routière. On peut le définir ainsi Ford Mustang Gtdle « monstre » né de la collaboration entre les Sports mécaniques Ford et le multimatiquela société qui a développé les Mustang GT3, GT4 et la GT victorieuse au Mans.
suivre la dynamique
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Étant dérivé de la Mustang GT3, qui court en championnat Imsa GTD, la Mustang Gtd a une aérodynamique très extrême avec des appendices aérodynamiques voyants. Pour réduire le poids, la carrosserie est en fibre de carbone, avec un capot et des ailes ventilés et un aileron arrière proéminent de type actif à commande hydraulique monté sur le montant C. amortisseurs adaptatifs; à l’avant il y a le double triangle et à l’arrière une solution standard pousser la route. Toutes les solutions ont été conçues pour maintenir la voiture plus ancrée à l’asphalteégalement grâce à « l’empreinte » garantie par les pneus avant de 325 mm et arrière de 345 mm.
800 CV de pur plaisir
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Pour le pousser on trouve un V8 Moteur suralimenté de 5,2 litres d’une puissance de 800 ch couplé à un double embrayage à huit rapports monté à l’arrière (améliorant la répartition du poids), couplé à un arbre de transmission en fibre de carbone. Pour garantir des performances même lors d’une utilisation extrême, le système d’huile moteur à carter sec qui maintient le moteur dûment lubrifié même dans les virages les plus exigeants. La voiture sera produite en édition limitée avec des livraisons prévues entre fin 2024 et début 2025 et un prix catalogue de 300 000 $.
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