Fincantieri revient à la construction de ferries en Italie. Et cela avec la signature d’un contrat pour la construction d’une unité commandée par la Région Sicilienne. Ce sera un ferry de nouvelle génération, il sera construit au chantier naval de Palerme et sera livré en 2026. Coût 120 millions d’euros. « C’est un jour important, Fincantieri ramène la production de ferry en Italie – a déclaré le PDG de Fincantieri Pieroberto Folgiero, lors d’une conférence de presse avec le gouverneur de Sicile Renato Schifani – C’est le début d’un grand retour en Italie au nom de l’innovation ».
L’option d’un deuxième ferry
Le contrat signé par la Région Sicilienne avec Fincantieri comprend l’option pour un deuxième ferry. La Région ne paiera pas de TVA sur la base des dispositions de l’Agence des recettes sur un certain type de route maritime, avec une économie calculée à environ 28 millions d’euros. Le véhicule sera utilisé pour le transport de passagers, de voitures mais aussi de matières dangereuses et desservira entre la Sicile et les îles de Lampedusa/Linosa et Pantelleria. Le gouvernement Schifani confiera la gestion du ferry au concessionnaire privé du service de liaison avec les deux îles plus petites, avec une réduction du coût du contrat.
Il pourra transporter jusqu’à un millier de personnes
Le ferry aura un moteur alimenté au diesel et au gaz liquéfié ; il disposera d’un système photovoltaïque, qui lui permettra de rester au port avec zéro émission pendant 4 heures et d’un système de stabilisation. Il mesurera 140 mètres de long et 14 500 tonnes brutes, naviguera à une vitesse maximale de 19 nœuds et pourra transporter jusqu’à 1 000 personnes et 200 voitures à la fois.
Ad Fincantieri : les ferries pour Palerme ne desservent pas la Turquie
« Il n’est pas nécessaire d’aller en Turquie pour fabriquer un bon ferry, nous pouvons le faire en Italie à moindre coût et avec une technologie de pointe. Il est très symbolique que cette nouvelle route soit ouverte par la Région sicilienne, elle nous permettra également de travailler à la modernisation des ferries existants. Nous sélectionnons le chantier naval de Palerme pour accompagner cette grande tendance née de la transition énergétique. » Ainsi, le PDG de Fincantieri Pierroberto Folgiero, lors d’une conférence de presse à Palerme, où le groupe a signé l’accord avec le gouvernement Schifani pour la construction du premier ferry qui, à partir de sa livraison en 2026, sera utilisé pour couvrir les liaisons entre la Sicile et les îles de Lampedusa/Linosa et Pantelleria.
Ferry fabriqué en Sicile, pour Schifani, une région plus autonome
« Notre Région est la première Région d’Italie à déployer les fonds que le Ministère des Transports a alloués aux liaisons maritimes et la première à être propriétaire total d’un ferry – a ajouté le Président Schifani – Nous améliorerons la qualité et la sécurité du transport naval pour Lampedusa et Pantelleria, avec un navire moderne qui garantit également une grande attention au respect de l’environnement. Nous apportons une réponse concrète aux résidents et à ceux qui doivent rejoindre les îles pour le travail ou le tourisme. En outre, j’exprime une satisfaction particulière pour le fait que la nouvelle unité sera entièrement construite dans les chantiers navals de Palerme. C’est la confirmation de la grande qualité professionnelle des travailleurs de l’usine de Palerme que j’ai personnellement pu constater, un patrimoine qui mérite d’être valorisé dans un secteur stratégique comme la construction navale ». Le conseiller Aricò a poursuivi : « Nous avons réussi, avec le président Schifani, à convaincre Fincantieri de construire l’intégralité du navire au chantier naval de Palerme : un navire 100% fabriqué en Sicile, qui permettra à la Région de se doter d’un moyen de transport supplémentaire pour le transport sicilien. îles, ainsi que la relance du secteur de la construction navale sicilienne ». « Le navire sera équipé de stabilisateurs similaires à ceux des plates-formes pétrolières qui lui permettront d’accoster même en cas de conditions météorologiques prohibitives – a-t-il poursuivi – La signature d’aujourd’hui complète le travail commencé par mon prédécesseur Marco Falcone et mis en œuvre par ce gouvernement. Il s’agit d’un résultat extraordinaire : la Sicile est la première région d’Italie à avoir mis en service un navire, financé conformément à la loi 208/2015 qui institue un fonds destiné à l’achat direct pour l’amélioration des transports publics. La Région aura la possibilité, comme prévu par l’appel d’offres, d’exercer l’option pour la construction d’un deuxième navire ».