L’année 1985 a couru, en Italie, on se souvient de l’élection de la Cossiga, pour le Scudetto del Verona et pour l’arrivée du Fiat Uno Turbo. Quarante ans se sont écoulés de la réponse italienne à la Volkswagen Golf GTI appréciée, à la Peugeot 205 GTI et à Renault 5 Turbo, présentée sur la vague naissante de Hot-hatch des années 80. Ils garantissent des performances et du plaisir, aux jeunes et aux moins jeunes qui ne méprisaient pas une pointe de risque pour recevoir des frissons de conduite d’adrénaline. Les «petites bombes» ou les «cercueils volants» étaient les appellations les plus populaires, mais le Fiat one turbo c’est-à-dire Il a également été décrit dans un service mémorable de l’époque comme “une voiture exceptionnelle, mais qui n’a rien de monstrueux. C’est le point le plus élevé d’un potentiel déjà aperçu chez les sœurs plus jeunes et qui confirme la bonté du produit de base”. Là Fiat one turbo c’est-à-dire Il est resté en production jusqu’en 1994 pour conquérir plus de 50 000 fans, qui l’a élue pour être le protagoniste d’une époque inévitable.