L’espace et la science-fiction, dans un sens, très large. Mais certainement pas seulement moderne dans son contenu. Parce que dans une large mesure, il a été construit par des robots. Il prit par la main l’entreprise qui le fabriquait et l’accompagna jusqu’au bout d’une dangereuse crise qui menaçait de l’accabler. C’était un modèle très réussi. En effet, Un. Les gens l’aimaient parce qu’il incorporait ce que les familles recherchaient : c’était abordable, pratique, spacieux et fiable. En plus d’être agréable à l’œil. Elle achevait un renouvellement de la gamme qui traînait désormais depuis trop longtemps, la petite cousine Panda était sortie en 1980, la grande cousine Ritmo même en 1978. Mais 1983, c’est enfin le tour de la petite voiture par définition. La Fiat Uno a envahi les marchés internationaux avec sa fraîcheur. Comme ses ancêtres, il a accompagné toute une génération et même un peu plus loin, car on en voit encore certains dans les rues aujourd’hui, 40 ans après ce 19 janvier 1983 où il a été dévoilé. Classique, donc intemporel.
Merci au Centro Storico Fiat pour leur collaboration
Fiat Uno, 40 ans de succès. Histoire et technique
