Pas de drapeau, d’hymne, écrit sur les combinaisons ou de marques faisant l’éloge de leur pays pour les pilotes russes et biélorusses dans les compétitions FIA. Il est obligatoire de signer un document dans lequel vous acceptez toutes les sanctions futures possibles
Laurent Pastuglia
05 mars
Le propriétaire vient de virer de Haas, Nikita Mazepin, le talent de Ferrari, Robert Shwartzman, Alexander Smolyar en F3 avec l’équipe MP, les pilotes de l’International Drifting Cup… Et il y aurait d’autres pilotes russes et biélorusses qui courent dans les différents championnats. contrôlé par la Fia. S’ils ont échappé mardi au risque d’exclusion des courses en raison des conséquences de l’invasion russe de l’Ukraine, chacun d’entre eux sera cette année obligé de suivre les codes de conduite imposés par la Fédération, publiés dans une note sur leur site internet. Ceux qui auraient dû suivre aussi Nikita Mazepin, qui a été licenciée par Haas à la place.
les interdictions fia
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Si ces derniers jours la FIA a décidé, « jusqu’à nouvel ordre », de ne pas laisser courir les pilotes des compétitions internationales en Russie et en Biélorussie, tous ceux qui appartiennent à l’un des deux pays seront interdits en 2022 d’afficher symboles, couleurs ou drapeaux de votre pays, à la fois en public et sur les réseaux sociaux. En outre, les mêmes drapeaux, emblèmes, symboles et mots d’origine russe et biélorusse ne peuvent pas figurer sur les uniformes, vêtements, accessoires et autres objets personnels. La signature et l’exécution de l’hymne des deux Etats en cas de victoire sont également interdites, ainsi que les propos, actions ou comportements préjudiciables aux intérêts de la FIA, notamment tout soutien en faveur de l’Ukraine et contre l’invasion de la Russie. .
la signature des pilotes
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La Fédération n’a pas non plus exclu d’autres sanctions contre les pilotes des deux Nations : « La FIA – c’est écrit dans la note – continue de suivre de près les événements en Ukraine et se réserve le droit de prendre d’autres mesures ou de mettre en œuvre des mesures supplémentaires en l’avenir, y compris toutes les actions nécessaires pour remplir ses obligations en vertu de tout régime de sanction applicable et / ou de tout contrat auquel la FIA est partie « . Tous les guides ont été explicitement prévenus qu’ils pourraient encore se voir refuser l’accès aux épreuves si la Fédération décidait de durcir sa position. De plus, les pilotes russes et biélorusses impliqués dans les compétitions FIA ont été contraints de signer un document dans lequel ils s’engagent à respecter ces mesures.
Manifestation russe
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Il est écrit dans le document d’acceptation : « Je reconnais et j’accepte que la FIA puisse mettre en œuvre d’autres mesures ou rendre d’autres décisions concernant ma participation aux événements couverts à la lumière du conflit en cours en Ukraine, y compris le droit de me refuser l’entrée ou m’empêcher d’assister à un événement. Je respecterai toutes les mesures et décisions ultérieures ». Entre-temps, d’autres sanctions lourdes sont déjà arrivées entre les mains de la Formule 1 elle-même, qui – quelques heures après la décision des promoteurs du GP de Silverstone d’interdire aux pilotes russes d’entrer dans la course le 3 juillet – a décidé de résilier le contrat avec la Russie, valable jusqu’en 2025, pour accueillir le Grand Prix. Trouvant ainsi la dure réponse d’Alexandre Vlasov, gouverneur adjoint de la région de Krasnodar où se trouve Sotchi (la ville où a couru la F1 de 2014 jusqu’à l’année dernière, ndlr), qui s’est exprimé auprès de l’agence de presse russe, Tass, à propos de « sanction déraisonnable faite à s’il vous plaît les politiciens occidentaux « .
05 mars 2022 – 20:52
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