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On les voit parfois conduire : des automobilistes qui utilisent leurs phares antibrouillard comme une sorte de feu de jour. Cela est catégoriquement interdit. En principe, vous ne pouvez utiliser que vos feux de croisement, sauf en cas de brouillard dense ou très dense. Pour cela, des critères objectifs ont été fixés par le législateur : lorsque la visibilité est inférieure à 200 mètres, c’est-à-dire en cas de brouillard dense, les feux antibrouillard avant peuvent être allumés. Le feu antibrouillard arrière ne doit être utilisé que dans un brouillard très dense. La visibilité est alors inférieure à 50 mètres.
En cas de fortes pluies, l’utilisation de phares antibrouillard est expressément interdite aux Pays-Bas. L’idée derrière cela est qu’un conducteur derrière vous peut être aveuglé par le reflet de la lumière vive sous la pluie.
Légalement requis
Utilisez-vous mal les antibrouillards ? La police peut alors imposer une amende de 140 €. Les feux antibrouillard avant ne sont pas légalement obligatoires, mais le feu antibrouillard arrière est présent sur les voitures particulières construites après le 31 décembre 1997. Le feu antibrouillard arrière obligatoire s’applique également aux remorques et caravanes.
Pays voisins
Les règles sont légèrement différentes dans nos pays voisins. En Belgique, les véhicules peuvent être immatriculés comme voitures d’usage quotidien ou comme voitures de collection. Pour une voiture de collection, les feux antibrouillard ne sont obligatoires que si la voiture en était équipée à l’origine, mais en utilisation quotidienne, chaque voiture doit être équipée d’un ou deux feux antibrouillard arrière. Comme aux Pays-Bas, les phares antibrouillard ne sont pas obligatoires.
En Belgique, les règles concernant l’utilisation des phares antibrouillard sont légèrement plus assouplies. Par exemple, il n’y a pas de critère de distance pour les antibrouillards avant : ils peuvent être utilisés sous la pluie, dans le brouillard ou dans la neige. Le feu antibrouillard arrière peut être utilisé lorsque la visibilité est inférieure à 100 mètres. Cela inclut également les conditions météorologiques extrêmes.
Chez nos voisins de l’Est, le feu antibrouillard arrière ne peut être utilisé que si la visibilité est inférieure à 50 mètres. Ensuite, une vitesse maximale de 50 km/h s’applique également. Les règles concernant les feux antibrouillard sont légèrement plus souples : dans les zones urbaines, ils peuvent être utilisés avec une visibilité de 60 à 70 mètres, en dehors de la ville avec une visibilité de 100 à 120 mètres et sur autoroute avec une visibilité inférieure à 150 mètres. En Allemagne, l’amende pour utilisation inappropriée des phares antibrouillard est bien inférieure à celle de notre pays : 20 €. En Allemagne, les phares antibrouillard ne sont pas non plus légalement obligatoires sur les voitures particulières.
Source: Semaine automobile