Ferrari célèbre sa première double victoire à Austin depuis mars. Max Verstappen et Lando Norris ont un duel difficile qui fait l’objet de conversations.
Lando Norris est sorti de sa voiture avec frustration et s’est enfui la tête baissée, Max Verstappen a explosé fort et était reconnaissant pour le revirement âprement disputé dans la course au titre de Formule 1. Les rivaux de la Coupe du monde ont connu une période difficile au Grand Prix des États-Unis. à Austin/Texas Il y a eu un différend sur quelques points, mais les commissaires sportifs ont finalement pris une décision – et il y avait beaucoup de sujets de discussion.
Mais la question de savoir qui gagnerait ne la concernait pas. Charles Leclerc et Carlos Sainz ont offert à Ferrari sa première double victoire depuis mars.
“Je suis très heureux. Aujourd’hui, ma confiance en moi est revenue”, a déclaré Leclerc après sa huitième victoire en Grand Prix. Parti de la quatrième place, le Monégasque a astucieusement pris l’avantage et ne l’a plus restitué.
Verstappen voit un « excellent résultat »
Verstappen (Red Bull) a légèrement augmenté son avance au classement du Championnat du Monde à 57 points en terminant troisième. Le Néerlandais a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place derrière son plus proche rival et poleman Lando Norris, après que Norris l’ait dépassé dans la phase finale de la course. Le pilote McLaren a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour sa manœuvre hors piste et a été rétrogradé à la quatrième place.
“Être sur le podium à la fin est un excellent résultat pour nous”, a déclaré Verstappen, qui est resté vague lorsqu’on l’a interrogé sur la manœuvre de dépassement de Norris au douzième virage : “J’ai mon opinion, je n’ai pas besoin de l’exprimer ici, les commissaires donneront du travail. C’est une course dont nous avons beaucoup appris.”
Pour Mercedes, la 300e course depuis le retour de l’usine de la marque en Formule 1 au début de la saison 2010 a été une débâcle. Le champion du monde du record Lewis Hamilton a bâclé la qualification, est parti de la 17e place et s’est retrouvé dans les graviers au troisième tour. George Russell a dû repartir de la voie des stands et a écopé d’une pénalité de cinq secondes. Ce fut une bonne journée pour Nico Hülkenberg. Le Rhénanie termine huitième et marque dans les points.
Verstappen a remporté le sprint en toute sécurité samedi et s’est senti « comme au bon vieux temps ». Le succès, qui lui a valu deux points sur Norris, s’est également avéré important pour le moral.
Norris trop passif au début
Devant les Ferrari, les grands rivaux du Championnat du Monde se partageaient la première ligne de la grille, ce qui créait une explosivité supplémentaire sur le Circuit des Amériques : le premier virage à la fin de la longue montée du début à la fin est traître, le sommet et les entrées d’angle sont difficiles à voir depuis le cockpit – et le poteau n’est pas forcément un avantage.
Cela s’est confirmé après l’extinction des feux de circulation. Norris a commencé trop passivement et Verstappen s’est rapidement déplacé à côté de son rival de la Coupe du monde à l’intérieur. Le duo est entré côte à côte dans le premier virage et a été poussé loin dans un duel serré. Leclerc, parti de la quatrième place, en profite pour prendre la tête. Verstappen a repoussé difficilement deux attaques de Sainz dans les deux premiers tours, tandis que Leclerc s’éloignait des avant-postes et augmentait considérablement son avance.
Verstappen a été contraint de se placer davantage sur la défensive et une contre-dépouille de Sainz a aggravé la situation pour le champion du monde. Après le changement de pneus attendu, le Néerlandais a perdu sa position. Norris est resté sur la piste beaucoup plus longtemps et a pourchassé Verstappen avec des pneus plus frais. Norris a réalisé les meilleurs temps, le champion en titre a eu du mal avec ses caoutchoucs – et a finalement célébré sur le podium.