Le pilote Ferrari Charles Leclerc a remporté le Grand Prix des États-Unis. Max Verstappen dans la Red Bull a pu légèrement étendre son avance au classement du Championnat du Monde avec une troisième place.
Rusé au départ, confiant en piste : le pilote de Formule 1 Charles Leclerc a mené Ferrari au succès au Texas Rodeo in Red avec une grande maturité dimanche (20 octobre 2024). Le Monégasque a remporté le Grand Prix des États-Unis à Austin et a également pu célébrer le deuxième double triomphe de l’année pour la Scuderia. « Je suis très heureux. Aujourd’hui, ma confiance est revenue« , a déclaré Leclerc après sa huitième victoire en Grand Prix.
Son coéquipier Carlos Sainz est arrivé deuxième lors de la troisième victoire de Leclerc de la saison ; Ferrari a pris les deux premières places pour la dernière fois en Australie fin mars – à l’époque dans l’ordre inverse.
Le champion du monde Max Verstappen (Red Bull) a légèrement accru son avance au classement du championnat du monde avec une troisième place. Le Néerlandais a franchi la ligne d’arrivée à la quatrième place derrière son plus proche rival et poleman Lando Norris, après que Norris l’ait dépassé dans la phase finale de la course. Le pilote McLaren a écopé d’une pénalité de cinq secondes pour sa manœuvre de dépassement et n’a terminé que quatrième.
« Être sur le podium à la fin est un super résultat pour nous »a déclaré Verstappen, qui est resté vague lorsqu’on l’a interrogé sur la manœuvre de dépassement de Norris au douzième virage : « J’ai mon avis, je n’ai pas besoin de l’exprimer ici, les commissaires font leur travail. C’est une course dont on a beaucoup appris. »
Russel et Hamilton déçoivent
Pour Mercedes, la 300e course depuis le retour de l’usine de la marque en Formule 1 au début de la saison 2010 a été une débâcle. Le champion du monde du record Lewis Hamilton a bâclé la qualification, est parti de la 17e place et s’est retrouvé dans les graviers au troisième tour. George Russell a dû repartir de la voie des stands et a écopé d’une pénalité de cinq secondes.
Ce fut une bonne journée pour Nico Hülkenberg. Le Rhénanie termine huitième et marque dans les points. Verstappen avait remporté le sprint en toute sécurité samedi et lui-même « comme au bon vieux temps » feutre. Le succès, qui lui a valu deux points sur Norris, s’est également avéré important pour le moral. Parce qu’il a confirmé que la montée en forme de Red Bull lors des deux dernières courses se poursuivrait après les vacances d’automne.
Leclerc utilise le duel à son avantage
Le premier virage à la fin de la longue montée depuis le début et l’arrivée est dangereux, le sommet et l’entrée du coin sont difficiles à voir depuis le cockpit – et le poteau n’est pas nécessairement un avantage. Cela s’est confirmé après l’extinction des feux de circulation. Norris a commencé trop passivement et Verstappen s’est rapidement déplacé à côté de son rival de la Coupe du monde à l’intérieur.
Le duo est entré côte à côte dans le premier virage et a été poussé loin dans un duel serré. Leclerc, parti de la quatrième place, en profite pour prendre la tête. Verstappen a repoussé difficilement deux attaques de Sainz dans les deux premiers tours, tandis que Leclerc s’éloignait des avant-postes et augmentait considérablement son avance.
Verstappen a été contraint de se placer davantage sur la défensive et une contre-dépouille de Sainz a aggravé la situation pour le champion du monde. Après le changement de pneus attendu, le Néerlandais a perdu sa position. Norris est resté sur la piste beaucoup plus longtemps et a pourchassé Verstappen avec des pneus plus frais. Norris a réalisé les meilleurs temps tandis que le champion en titre avait du mal avec ses caoutchoucs.