Le patron de l’équipe de Ferrari, Frederic Vasseur, attend au début de la saison européenne en Formule 1 “une sorte de redémarrage en performance” – pour toutes les équipes. Ferrari veut également s’additionner techniquement: “Nous apporterons quelques petites mises à jour dans Imola et Monaco”, a déclaré Vasseur en marge du Grand Prix de Miami. Pour Barcelone, une nouvelle aile avant suivra probablement.
Ce que Ferrari est principalement dans ces innovations pour le SF-25: «pour exploiter le potentiel», explique Vasseur. “Il est important de tout rassembler et de tirer le meilleur parti de la voiture. Nous nous concentrons sur cela dans les deux courses suivantes.”
Parce que Ferrari a eu à plusieurs reprises de gros problèmes dans les qualifications: Lewis Hamilton et Charles Leclerc ne parviennent pas à développer les performances optimales des pneus au cours d’un tour rapide. Cela signifie que les conducteurs de Ferrari sont également désavantagés dans la programmation de démarrage de la Formule 1 et également désavantagés via la distance du Grand Prix.
Formule 1: Ferrari Team Boss Vasseur Prend les conducteurs sous la protection
Exemple Miami: Leclerc a obtenu la huitième place pour se qualifier en tant que meilleur représentant de Ferrari à 0,550 seconde derrière le meilleur moment. Hamilton a même pris la douzième position dans la voiture sœur.
Mais Vasseur souligne que les conducteurs ne sont pas à blâmer ici. “Je fais complètement confiance à Charles et Lewis. Si vous regardez Charles au cours des cinq dernières années et Lewis en tant que champion de disques, vous savez qu’ils sont en mesure de se qualifier, car c’est l’une de leurs forces.” La voiture ne permet pas cela pour le moment, explique Vasseur.
McLaren à Miami “comme l’autre star”
Cela est devenu particulièrement clair à Miami: Ferrari a même dû faire une chasse à des moments dans les pneus qualifiés “parce que nous ne pouvions pas épuiser le potentiel des nouveaux pneus”, a déclaré Vasseur.
“Les rondes avec les pneus utilisés n’étaient pas si mal. Cela correspondait à P4 ou P5. Mais lorsque les autres ont soulevé un nouvel ensemble de pneus, nous avons à nouveau perdu les positions. Il est donc très clair: nous devons nous améliorer.”
Parce que fondamentalement, Ferrari peut suivre – non pas avec McLaren, qui a conduit à Miami “comme de l’autre star”, mais probablement avec Mercedes et Red Bull, explique Vasseur. “Si vous traînez dans la circulation, c’est toujours difficile, mais avec une meilleure position de départ, un combat avec Max Verstappen et Mercedes auraient été possibles. Mais ce n’était pas le cas.”
Ferrari: C’est une question d’utilisation de maturation
Pourquoi Miami Ferrari en particulier a tellement de difficulté est une “bonne question”, selon Vasseur, qu’il n’a jusqu’à présent pas eu de réponse. Il explique: “Vous devez toujours faire fonctionner les pneus dans une fenêtre très étroite. Ceci est différent de l’itinéraire à la distance, ainsi que du mélange de pneus au mélange de pneus et à la température de l’itinéraire à la température de l’itinéraire.”
Il est généralement plus intelligent après. “Alors ils disent:” D’accord, j’aurais dû le faire différemment. ” Nous avons l’air mieux récemment, même si les qualifications n’ont jamais été notre force cette année.
La vitesse de course principalement décente aide dans une mesure limitée, explique Vasseur: “Nous pouvons parfois nous battre, mais ce n’est pas suffisant. Il ne suffit pas que vous ne puissiez suivre une race ou quelque chose. À Miami, nous étions loin parce que les caractéristiques de l’itinéraire ne suffisaient pas.”