Fernando Alonso et le Lancia Delta HF Integrale Martini 6 : Une nostalgie sur quatre roues
Alors que la Formule 1 fait une pause entre les courses, Fernando Alonso ne manque pas de faire parler de lui. Cette fois, ce n’est pas à bord de son Aston Martin ou du rarissime Pagani Zonda Diamante Verde à 10 millions d’euros, mais bien au volant d’un classique italien des années 90 : le Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6.
Le pilote asturien a été aperçu dans les rues de Monaco, suscitant admiration et nostalgie parmi les passionnés d’automobiles. Si vous étiez adolescent dans les années 90, il est probable que vous aviez un poster de ce modèle emblématique accroché à votre mur.
Un modèle iconique et rarissime
Le Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Martini 6 n’est pas un simple coup de cœur. Lancé en 1992 pour célébrer le sixième titre consécutif de Lancia au Championnat du Monde des Rallyes, ce modèle a vu seulement 310 unités fabriquées entre 1992 et 1993. Celajustifie son prix actuel sur le marché des collectionneurs.
Son design avec des rayures bleues et rouges sur une carrosserie blanche est immédiatement reconnaissable, héritage du sponsor Martini Racing. À l’intérieur, les sièges Recaro et le levier de vitesses en carbone ajoutent une touche sportive.
Performances impressionnantes pour un compact
Ce Lancia cache un moteur turbo de 2 litres avec 210 CV, permettant un 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes, équivalent à celui d’une Ferrari Testarossa de l’époque. Sa vitesse maximale atteint les 220 km/h, faisant de lui un véritable loup sous les traits d’un élégant utilitaire italien.
Une valeur marchande en forte hausse
Au moment de sa sortie, le Lancia Delta HF Integrale Martini 6 coûtait environ 40 000 euros – une somme considérable pour un compact. Aujourd’hui, son prix a explosé. En 2023, un exemplaire a été adjugé à 117 600 dollars lors d’une vente aux enchères. Les modèles en excellent état peuvent dépasser les 300 000 euros, tandis que ceux affichant moins de 5 000 kilomètres atteignent près de 350 000 euros.
Un mélange d’authenticité et de passion
Ce Lancia se distingue des autres véhicules d’Alonso, souvent des supercar ostentatoires. Le Delta représente une authentique connexion entre le pilote et la mécanique, une époque où les voitures étaient plus que des prouesses technologiques. Pour les vrais passionnés, c’est un souvenir vivant d’une époque où le sport automobile était ancré dans l’âme des conducteurs.
En somme, Fernando Alonso a réussi à rallier passé et présent avec ce modèle emblématique, prouvant que l’amour de la route et des voitures va bien au-delà de la vitesse et des chiffres impressionnants.