Bakou (dpa) – Après l’invité de Monaco, la prochaine course urbaine est au programme en Formule 1 à Bakou.
C’est un vrai défi pour les équipes de peaufiner leurs voitures. La ligne droite ultra-longue teste la puissance du moteur. Des compétences de conduite et de bons virages sont nécessaires dans la vieille ville exiguë. À 6.003 kilomètres, le circuit de la ville de Bakou est l’un des parcours les plus longs du calendrier. La conception a été écrite par le maître constructeur allemand de Formule 1 Hermann Tilke.
Le paddock et le départ sont situés directement sur la promenade de la mer Caspienne. Avec l’aide de l’itinéraire, les caméras devraient capturer autant de sites que possible à Bakou, tels que la forteresse médiévale et les trois tours de flammes. L’Azerbaïdjan, riche en pétrole, souhaite également produire des images spectaculaires à des fins publicitaires à travers des événements sportifs de haut niveau tels que la Formule 1 et, plus récemment, les matchs du Championnat d’Europe de football. Cependant, le mauvais bilan des droits de l’homme de l’État autoritaire n’est pas impressionnant.
C’est comme ça que ça s’est passé la dernière fois :
Il y a eu un bang lorsque la Formule 1 est revenue à Bakou après un an de pause Corona. Il y a déjà eu plusieurs accidents en qualifications. En course, Max Verstappen se dirigeait vers ce qui semblait être une victoire certaine lorsqu’un pneu éclata juste avant la fin. Son coéquipier Sergio Perez a décroché sa première victoire en course pour Red Bull et Sebastian Vettel a étonnamment pris la deuxième place avec l’Aston Martin. Dans les cinq éditions de la course de Bakou, il y a eu cinq vainqueurs différents.