Il ne se passe pas grand chose sur la piste en Formule 1, Max Verstappen fait ce qu’il veut. Ce sera passionnant sur le marché des pilotes, comme le révèle le journaliste de RTL Felix Görner dans sa chronique sport.de. Il y a déjà une « victime » de la « Silly Season », d’autres pilotes vacillent.
La « saison idiote » commence maintenant – et après les tests de pneus à Silverstone, nous le verrons probablement. Selon nos informations, Nyck de Vries sera remplacé par Daniel Ricciardo chez AlphaTauri. Ce serait le premier changement de pilote de la saison et cela après seulement dix courses.
Cela montre que les équipes font le point. AlphaTauri n’est pas la seule équipe insatisfaite du personnel de conduite. Alfa Romeo n’est pas content de Zhou Guanyu et Valtteri Bottas, chez Williams Logan Sargeant est au bord du gouffre.
Formule 1 : Marko et Red Bull s’en tiennent à leur ligne dure
Pour le moment, il semble que seul de Vries sera remplacé. C’est dommage pour le jeune Néerlandais, qui n’a même pas le droit de piloter sa course à domicile à Zandvoort. Mais c’est la Formule 1.
Helmut Marko a fait exactement la même chose lorsqu’il a expulsé Pierre Gasly. Il est donc courant chez Red Bull de prendre des mesures énergiques et AlphaTauri se repositionne de toute façon pour l’avenir.
Malheureusement, le nom de Mick Schumacher ne revient pas – Dr. Marko dit : Mick est un pilote Mercedes, Toto Wolff doit s’occuper de lui. Malheureusement, rien ne se passe de ce côté pour le moment.
Sinon, la Formule 1 est devenue un sport « simple ». Librement basé sur Gary Lineker : 20 voitures partent et à la fin Max Verstappen gagne toujours. C’est comme compter les pois : la onzième victoire consécutive de Red Bull, la huitième victoire de la saison de Verstappen. Nous aurons un champion du monde de Formule 1 extrêmement précoce en 2023, cela pourrait arriver dès Monza, pour la F1, ce serait bien sûr incroyable.
Deuxième place derrière Verstappen une « coupe miracle »
Fernando Alonso et Aston Martin vont dans la direction opposée. Il est intéressant de noter que la deuxième place derrière Verstappen est devenue une sorte de « coupe du défi ». Parfois, l’un apparaît et disparaît dans le Nirvana, puis un autre. Vous avez vu Ferrari, qui était assez bonne sur certaines pistes et a subi une catastrophe en Angleterre.
Maintenant, McLaren était fort mais j’ose dire qu’il y aura une autre deuxième et troisième place en Hongrie parce que McLaren ne sera pas si loin là-haut.
Felix Görner est journaliste RTL et expert en Formule 1
La Formule 1 frappe durement l’Allemagne !
Un autre sujet pour moi est le calendrier des courses 2024. C’est une gifle pour les fans allemands d’automobiles et de Formule 1 ! C’est une gifle pour l’Allemagne ! Ce que Stefano Domenicali et la Formule 1 ont décidé montre que l’Allemagne n’est plus l’un des 24 sites. L’Allemagne est désormais un pays en développement en Formule 1. Cela doit être très préoccupant.
Ni Hockenheim ni le Nürburgring ne sont à distance capables d’organiser un Grand Prix. Cela montre: Domenicali et la Formule 1 ne vont que pour les dollars. « Nous ne sommes pas une entreprise sociale », explique le patron de la F1. C’est une pensée très forte en noir et blanc.
Ce serait bien s’il y avait un peu de solidarité. Pour le moment, cependant, la Formule 1 n’est qu’une machine à imprimer de l’argent, et l’idée de solidarité est très faible sur l’échelle des priorités. C’est une nouvelle amère. Et quand il s’agit de Mick Schumacher, on ne peut qu’espérer l’année 2024.
Félix Gorner