Le manager italien, revenu dans le monde automobile en tant que super conseiller de l’équipe française, s’est exprimé sur Radio Rai
Flavio Briatore est toujours le même : volcanique, charismatique, ambitieux. Et un peu plus d’une semaine après son grand retour dans le monde de la Formule 1, plus précisément en tant que « Executive Advisor » d’Alpine, l’entrepreneur italien a déjà considérablement placé la barre plus haut. Pour lui et les siens. « En 2026, je gagnerai les courses – a-t-il déclaré lors de son discours sur « La Politica nel Pallone » sur Radio Rai -, l’Alpine sera sur le podium. Alors combien nous en ferons, je ne sais pas ». Briatore s’est ensuite également concentré sur la saison en cours, justifiant ces trop nombreux faux pas par des accidents de route : « Cette année, nous avons eu de nombreux handicaps, nous remodelons toute l’équipe. J’ai reçu les pleins pouvoirs de Luca De Meo (président de Renault groupe, ndlr) et j’ai l’habitude de les utiliser je vous le garantis : dans deux saisons on parlera de podiums. » Un chemin qui pourrait devenir plus ou moins similaire à celui de McLaren, sur lequel s’est concentré le super consultant Alpine, étendant également la discussion aux autres équipes principales. « Ils se sont améliorés, mais ils n’étaient pas mauvais même l’année dernière. Cette année, ils ont également raté deux courses à cause du manque d’expérience car ils ont une équipe de jeunes pilotes. À mon avis, ils sont au niveau de Red Bull, alors que Malheureusement, je pense que Ferrari est la quatrième force. »
alpin et sainz
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Briatore a ensuite confirmé les rumeurs selon lesquelles Alpine serait intéressé par l’embauche de Sainz, qui est sur le point de dire au revoir à Ferrari : « Carlos chez Alpine l’année prochaine ? On verra dans les prochains jours… il y a beaucoup d’intérêt. Même si » En ce moment, nous devons d’abord penser à réparer la voiture. Bien sûr, il y a ce pilote qui est incroyablement toujours libre… nous ferons tout notre possible pour l’avoir dans l’équipe. » Et Alonso ? « Non, il est chez Aston Martin, qui a commis beaucoup d’erreurs malgré les investissements. »