Expert : L’équipe de Mick avait "En avoir marre"

En 2023, Haas débutera en Formule 1 avec Nico Hülkenberg au lieu de Mick Schumacher en tant que deuxième pilote régulier aux côtés de Kevin Magnussen. En plus des déficits de conduite, que le fils du champion du monde record Michael Schumacher a révélés l’année dernière, il y a une autre raison à la séparation. C’est du moins ce que pense Martin Brundle, pilote de course de longue date et expert de la télévision d’aujourd’hui.

Selon le 158 fois participant au Grand Prix, c’est également en raison de la particularité que le nom Schumacher apporte à la Formule 1 que le résultat final est une année 2022 décevante pour l’équipe de course américaine.

« Je pense que Haas en avait juste marre de l’environnement de Mick Schumacher et de toute la pression qui était générée de l’extérieur », a déclaré l’expert de « Sky » après la séparation définitive d’avec le joueur de 23 ans.

Critiques de nombreux anciens pilotes de Formule 1

L’équipe de course autour du patron de l’équipe Günther Steiner et du propriétaire Gene Haas a été publiquement critiquée ces dernières semaines, notamment par des icônes du sport automobile allemand, dont de nombreux anciens pilotes de Formule 1 tels que Hans-Joachim Stuck, Timo Glock et surtout l’oncle de Mick, Ralf Schumacher.

De plus, la relation entre la directrice de Schumacher, Sabine Kehm, et les patrons de Haas est perturbée depuis longtemps, selon les médias.

Haas s’appuie sur « l’expérience et la confiance en soi » en Formule 1

Au lieu de s’en remettre à l’insouciance de Mick Schumacher, le huitième du classement des constructeurs de Formule 1 s’appuie cette année sur la routine de Nico Hülkenberg, de douze ans son aîné.

« Chez Haas, ils ont mis l’expérience et la confiance sur les cartes au lieu de la jeunesse, car cette voie ne fonctionnait pas pour eux », a déclaré Brundle.

En 2021, l’équipe américaine, avec le duo de pilotes Nikita Mazepin et Mick Schumacher, avait deux recrues dans leurs véhicules et n’a pas marqué un seul point au championnat du monde. En 2022, Magnussen et Schumacher ont marqué 37 points – trop peu pour les affirmations de Haas.



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