Le constructeur chinois de voitures électriques BYD poursuit son expansion en Asie du Sud-Est avec son propre réseau de concessionnaires au Vietnam. En outre, la gamme de produits au Pays du Sourire sera bientôt doublée.
• BYD étend sa présence sur le marché en Asie du Sud-Est
• 13 magasins ouverts au Vietnam
• Le démarrage prévu de la production au Vietnam reporté
Après les premières difficultés au Vietnam – la coopération avec le distributeur local New Energy Holdings a été brusquement interrompue début mai – BYD a officiellement ouvert 13 magasins de détail au Vietnam. Ce nombre devrait passer à 50 magasins d’ici fin 2024 et à une centaine de magasins d’ici 2026.
« Le Vietnam est le dernier marché sur lequel BYD pénètre dans la région Asie-Pacifique et constitue un marché important dans cette région », a déclaré Vo Minh Luc, directeur des opérations de BYD au Vietnam, commentant cette décision, selon IT Times. HSBC voit également un grand potentiel de marché : comme le rapporte l’agence de presse « Reuters », citant une estimation de la grande banque britannique, les ventes annuelles de deux-roues et de voitures électriques au Vietnam pourraient passer de moins d’un million d’unités cette année à plus de 2,5 millions d’unités en 2036.
Trois nouveaux modèles pour le Vietnam
BYD – abréviation de « Build your Dreams » – propose déjà les modèles Dolphin, Seal et le crossover compact Atto 3 au Vietnam et accepte les réservations pour ceux-ci depuis juin 2024. Ces voitures sont toujours importées de Chine, mais à l’avenir elles proviendront de Thaïlande dès que l’usine y démarrera la production.
Selon Vo Minh Luc, la gamme de produits sera élargie à six modèles à partir d’octobre. Selon « IT Times », il s’agit probablement des modèles BYD Han, Song et Tang.
Nouveaux retards d’usine
Afin de rattraper le leader local VinFast, BYD prévoit également d’en construire un. Voiture électriqueusine dans le nord du pays, mais ces projets ont ralenti – en partie parce que le marché mondial des voitures électriques s’est refroidi. « BYD est en discussion avec un certain nombre de municipalités au Vietnam pour optimiser le plan de l’usine », a répondu Luc à une question de Reuters par courrier électronique. Outre les premiers problèmes de commercialisation, les débuts au Vietnam sont assez difficiles pour le constructeur chinois de voitures électriques.
BYD en hausse
Les efforts de BYD au Vietnam doivent être considérés dans le contexte de la course à la suprématie mondiale des voitures électriques : pendant longtemps, le pionnier des voitures électriques Tesla a été le leader incontesté du marché mondial, mais aujourd’hui la concurrence – et surtout BYD – rattrape son retard. Même si le constructeur automobile américain était encore en avance sur l’ensemble de l’année 2023, les Chinois ont déjà réussi à dépasser le groupe Musk en termes de ventes au quatrième trimestre 2023. Jusqu’à présent, cela n’a été qu’un court intermède – car BYD a dû redonner la première place à Tesla au premier et au deuxième trimestre 2024 – mais on ne peut pas exclure que BYD laisse derrière lui son concurrent américain sur l’ensemble de l’année 2024.
Equipe éditoriale finanzen.net
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