BERLIN (dpa-AFX) – Le chancelier fédéral Olaf Scholz est satisfait de l’orientation prise par la Commission européenne dans le différend sur la fin des moteurs à combustion à partir de 2035. Il s’agit d’exceptions pour les véhicules équipés de carburants électroniques. Scholz a déclaré lors de la traditionnelle conférence de presse d’été à Berlin qu’il était déjà intervenu à plusieurs reprises auprès du président de la Commission pour ajouter à la décision qu’il était également possible de faire fonctionner des véhicules fonctionnant uniquement avec des carburants électroniques.
« Il a fallu beaucoup de temps, d’efforts et de puissance pour tout mettre en place », a déclaré Scholz. « Et je constate avec une certaine calme satisfaction que tout le monde le souhaite désormais. » La question a désormais été tranchée dans l’intérêt du gouvernement fédéral européen.
À partir de 2035, plusieurs options techniques seront proposées. Scholz a mentionné les véhicules électriques, dans une mesure inconnue aujourd’hui, les véhicules fonctionnant à l’hydrogène, ainsi que les véhicules utilisant des carburants électroniques. Les véhicules vendus d’ici 2035 circuleront encore pendant 20 ans. « Et nous avons également besoin d’une solution pour ce qui entre. »
En mars 2023, les États de l’UE et le Parlement européen ont scellé la fin des nouvelles voitures équipées de moteurs diesel et essence à partir de 2035. Concrètement, les nouvelles voitures ne pourront plus émettre de dioxyde de carbone, produit par la combustion de l’essence et du diesel. Le gouvernement fédéral avait préconisé des exceptions pour les carburants électroniques.
La présidente réélue de la Commission européenne, Ursula von der Leyen (CDU), a récemment annoncé une initiative prévoyant des exceptions pour les carburants électroniques dans son programme politique de base pour les cinq prochaines années. Plus précisément, il indique qu' »une approche technologiquement neutre est nécessaire, dans laquelle les carburants électroniques joueront un rôle, grâce à des modifications ciblées de la réglementation dans le cadre de la révision prévue ».
Les carburants électroniques sont des carburants synthétiques qui peuvent théoriquement être utilisés pour faire fonctionner des moteurs à combustion de manière neutre pour le climat.
Le Premier ministre bavarois et leader de la CSU, Markus Söder, avait exigé de la Commission européenne des mesures concrètes pour lever l’interdiction des moteurs à combustion à partir de 2035. L’interdiction fondamentale des moteurs à combustion doit disparaître./hoe/DP/jha
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