DÜSSELDORF (dpa-AFX) – Selon une étude, la crise mondiale des fusions et acquisitions dans le secteur du transport et de la logistique, déjà enregistrée l’année dernière, s’est poursuivie au cours des six premiers mois de cette année. Au cours du premier semestre de l’année, seules 85 fusions et acquisitions d’un volume d’au moins 50 millions de dollars américains ont été annoncées, selon le “Transport & Logistics Barometer” de la société d’audit et de conseil PwC Germany, qui est à la disposition de l’allemand Agence de presse. À la même période l’an dernier, il y en avait encore 144.
Le volume des rachats et des fusions est tombé à 34,3 milliards de dollars américains, le niveau le plus bas en dix ans. Au cours de cette décennie, le volume était autrement en moyenne de 67,5 milliards de dollars par semestre, au cours des cinq dernières années, à 75,1 milliards de dollars par semestre.
“Les investisseurs financiers en particulier ont été remarquablement prudents au cours des premiers mois de l’année”, a déclaré Ingo Bauer, responsable du transport, de la logistique et du tourisme chez PwC Allemagne. Leur part du volume des transactions est passée de 64 à 38 %. En raison de la hausse des taux d’intérêt, les investisseurs financiers se concentrent actuellement sur des transactions plus petites, “où moins de capitaux extérieurs sont nécessaires et où les risques sont moindres”, a déclaré André Wortmann, coordinateur Transport & Logistics Deals chez PwC Europe.
En conséquence, selon l’étude, il n’y a eu que cinq “méga transactions” d’un volume de plus d’un milliard de dollars au cours du premier semestre de l’année. À la même période l’an dernier, il y en avait 19. La plus grande acquisition a été la société française de transport et de logistique CMA CGM, qui a annoncé qu’elle rachèterait Bolloré Logistics pour 5,1 milliards de dollars. Le directeur adjoint du Maritime Competence Center de PwC Allemagne, Burkhard D. Sommer, s’attend à de nouvelles prises de contrôle par des compagnies maritimes, même si celles-ci seront plus rares. “Il y a tout simplement un manque de cibles de rachat appropriées sur le marché, même si le capital était disponible.”
Wortmann suppose que les fusions et acquisitions n’auront lieu qu’à un faible niveau au second semestre en raison des conditions de financement difficiles et de l’environnement économique général. “Néanmoins, nous nous attendons à un certain nombre de petites et moyennes transactions visant à développer de nouvelles compétences pour accélérer l’innovation.”/klm/DP/zb
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