Est-ce toujours une grève à l’aéroport ou est-ce déjà un sabotage ?


Par Gunnar Schupelius

Le syndicat assure qu’aucun avion ne peut plus voler. C’est impitoyable et complètement disproportionné, dit Gunnar Schupelius.

Le seul aéroport de Berlin (BER) sera fermé mercredi. Au total, 300 décollages et atterrissages sont annulés et 35 000 passagers sont bloqués. « Les passagers concernés sont priés de contacter leur compagnie aérienne pour obtenir des informations sur les nouvelles réservations et les options de voyage alternatives », écrit Flughafen Berlin Brandenburg GmbH.

Le syndicat « Verdi », qui a appelé à une grève d’avertissement de 3h30 à 23h59, est responsable de l’arrêt. Pour que le trafic aérien soit véritablement à l’arrêt, la grève a été étendue aux trois domaines : la société aéroportuaire, la sûreté aérienne (Securitas, Frasec, ESA, ICTS) et les « services au sol » (Swissport, Airline Assistance Switzerland et WISAG).

Au total, 6 000 employés travaillent dans ces trois domaines. Le syndicat espère qu’environ 1 500 d’entre eux se rassembleront devant le bâtiment de l’aéroport d’ici 10 heures pour protester.

Verdi demande 500 euros bruts de plus par salarié et par mois avec une durée de 12 mois, ainsi que des majorations plus élevées pour le travail le soir, la nuit et les jours fériés.

Le côté employeur offre 5% de salaires en plus avec une durée jusqu’à fin 2024, ainsi qu’une « prime de compensation de l’inflation » non imposable de 2 000 euros par employé.

Aucun avion ne décolle de BER mercredi (photo d’archive) Photo : picture alliance/dpa

Le syndicat n’accepte pas cette offre. Après tout, le taux d’inflation était de 7,9 % en 2022 et il n’y avait eu aucune augmentation de salaire depuis 2019.

Pour cette raison, Verdi demande une augmentation uniforme pour tous les groupes de salaires, car l’augmentation des prix à la consommation affectera tout le monde de la même manière, a-t-il déclaré. Cette argumentation n’est pas concluante, car ceux qui gagnent plus ressentent moins l’inflation.

Pour le niveau de salaire le plus bas (assistance en escale), 500 euros signifieraient beaucoup, soit près de 20 (!) pour cent de plus (modèle de calcul avec un salaire minimum de 14,25 par heure et 2324,88 euros brut par mois).

La partie patronale n’a pas voulu commenter la grève d’avertissement de mardi. Nous continuons à nous concentrer sur les négociations. Seule l’Association des aéroports (ADV) s’est prononcée de manière critique : « l’aéroport de la capitale allemande » a été « abusé comme scène publicitaire ».

En fait, la grève de l’aéroport sert d’épreuve de force pour plus : la négociation collective pour les 2,5 millions d’employés du secteur public aux niveaux fédéral et local a commencé mardi à Potsdam. Verdi et l’Association allemande des fonctionnaires exigent un incroyable 10,5 % pour tout le monde, et des grèves généralisées sont prévues.

Le syndicat a perdu tout sens des proportions lorsqu’il a complètement fermé un aéroport. 35 000 personnes coincées ont des rendez-vous importants et ont besoin de gagner leur argent. Ce n’est pas une grève d’avertissement, c’est comme un sabotage sur le site de Berlin.

Gunnar Schupelius a-t-il raison ? Appel : 030/2591 73153 ou e-mail : [email protected]

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