Payer plus de 2 euros pour un litre d’essence. Ce seuil psychologique a déjà été dépassé ces dernières semaines sur le réseau autoroutier pour le mode autonome. Désormais, le prix moyen du bricolage a également grimpé en flèche, dans la province de Bolzano, où il a atteint 2,006 euros le litre sur le réseau ordinaire. Et plusieurs autres régions suivent de près, comme la Ligurie, avec 1,996 euros le litre de vert en mode self ou la Basilicate, à 1,995 euros.
Alarme consommateur
«Les prix des carburants continuent leur course à la hausse», s’alarme le président d’Assoutenti, Furio Truzzi, qui demande au gouvernement des mesures immédiates, à commencer par la réduction des droits d’accises, pour contenir la hausse des prix des carburants et réguler les prix de détail. listes contre le risque concret d’une nouvelle spirale inflationniste. Cependant, une réduction structurelle des droits d’accises est actuellement exclue par l’exécutif, aux prises avec le besoin de ressources pour une manœuvre prudente mais incisive, mais une intervention en faveur des automobilistes pourrait être imminente.
Hypothèse de bonus essence pour les classes les plus défavorisées
Le ministre de l’Entreprise et du Made in Italy, Adolfo Urso, a annoncé samedi que lors du prochain Conseil des ministres, il y aurait une initiative en faveur des classes les plus défavorisées et une autre spécifique pour les transporteurs routiers. D’autres mesures pourraient alors arriver dans le budget. Parmi les hypothèses sur la table, au centre de discussions approfondies avec le ministre de l’Économie, Giancarlo Giorgetti, il y aurait celle d’une nouvelle carte sociale, sur le modèle de l’initiative « Dédiée à vous » pour les courses alimentaires. Une aide aux familles les plus en difficulté donc, qui serait automatiquement attribuée à celles qui remplissent les conditions, sans qu’il soit nécessaire de présenter une demande.
Le face-à-face Urso-Rustichelli
La discussion en cours vise tout d’abord à définir le public de l’intervention qui sera ensuite étudiée et financée en conséquence. Les ressources pour y faire face seraient, en tout état de cause, avant tout l’augmentation des taxes collectées par le gouvernement en guise de recettes supplémentaires de TVA pour l’augmentation des prix des carburants. L’essence et le diesel ont également été parmi les thèmes d’une conversation entre Urso et le président de l’Antitrust, Roberto Rustichelli, sur le développement de la concurrence et de la transparence dans des secteurs clés, comme celui de la distribution de carburants. Rustichelli avait évoqué ces derniers jours, dans une interview, la possibilité de faire « quelques analyses approfondies » sur les marges des raffineries, sur l’évolution des prix sur l’autoroute et sur les redevances payées par les entreprises en Italie pour l’extraction de huile.
Hub de taxis et vols chers
Les thèmes des taxis, des prix des vols et de la protection de l’épargne étaient également au centre des discussions, à la veille d’une audition antitrust sur le décret omnibus. Rustichelli interviendra au Sénat où l’analyse du décret, qui contient des règles allant du coût des vols à l’impôt sur les bénéfices supplémentaires des banques, prend vie avec une série d’auditions, depuis les compagnies aériennes jusqu’à l’ABI jusqu’aux chauffeurs de taxi. » les représentants et les syndicats