Sur la piste portugaise, la deuxième journée d’essais avec l’Espagnol de la rousse qui fait tomber le record de six dixièmes, à seulement trois dixièmes du MotoGP de Bagnaia. Rea 2e à 9 millièmes, Rinaldi 3e, Danilo paie 2″4
– portimão (portugal)
Alvaro Bautista et la Ducati se sont déchaînés lors des tests de Portimao, les derniers en Europe avant de s’envoler pour Phillip Island en Australie, où les deux derniers jours de tests auront lieu les dimanche 20 et lundi 21, avant le coup d’envoi du Championnat du Monde Superbike le suivant weekend. Bautista a tourné très vite avec la nouvelle Panigale V4 R, établissant le nouveau record du circuit portugais en 1’39″035, soit six dixièmes de moins que le précédent record, mais surtout à seulement 3 dixièmes du record établi par Francesco Bagnaia en 2021 à califourchon sa DucatiMotoGP. Derrière Bautista, très proche de seulement 9 millièmes, 1’39″044 Jonathan Rea avec Kawasaki, devant un Michael Ruben Rinaldi renaissant, qui avec la deuxième Ducati de l’équipe d’Aruba s’est arrêté à seulement un dixième de son co-champion du monde en charge. Les trois ont fait la différence dans le tour lancé, étant donné que le quatrième du jour, le Turc Toprak Razgatlioglu, avec sa Yamaha n’a pas dépassé un 1’39″441, toujours en dessous de l’ancien record portugais, mais toujours à 4 dixièmes de Bautiste. Derrière le champion du monde 2021 se trouvent l’autre Yamaha d’Andrea Locatelli (à 0″607), qui a précédé la meilleure Honda d’Iker Lecuona (à 0″768) et la Yamaha du rookie Remy Gardner, pourtant à 1″ de retard sur 1 du sommet.
nous avons bien travaillé
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Mais c’est surtout sur le rythme de course que Bautista et Rinaldi ont fait peur, tournant à un rythme très rapide et constant, ce qui laisse présager l’énorme potentiel du dernier-né de Borgo Panigale. « Les temps d’hiver sont relativement importants, ce qui compte c’est le feeling avec la moto et je pense que nous avons plutôt bien travaillé ces jours-ci – déclare le champion du monde espagnol -. Surtout ce dernier jour, nous avons un peu amélioré l’adhérence arrière à l’angle d’inclinaison maximal et cela me rend heureux. Tout le monde a été fort ces jours-ci et, vu sous cet angle, cela pourrait être une saison encore plus intéressante, mais nous attendons la première course. Mais je pense que nous nous sommes bien préparés, la moto est neuve mais nous avons déjà trouvé un excellent set-up ». Quant à Rinaldi, « nous avons très bien commencé ces tests, clôturant la première journée avec le meilleur temps, mais nous aussi nous avons fait des avancées importantes. Je suis très satisfait surtout parce qu’avec mon équipe nous avons pu suivre le programme que nous avions convenu, en jetant des bases solides qui nous aideront sans aucun doute à l’avenir ».
pétrux quel effort
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Les notes douloureuses, cependant, pour les pilotes italiens, viennent d’Axel Bassani et Danilo Petrucci, très loin derrière et en grosses difficultés de réglages. Bassani, qui naviguait constamment près des leaders l’an dernier, a terminé à 2″3 derrière Bautista avec sa Ducati de l’équipe Motocorse, également derrière le deb Lorenzo Baldassarri, 17e à 2″183, avec Petrucci juste derrière lui à 2″4 quelle a été la première journée de travail du coureur de Terni avec la Panigale officielle de l’équipe Barni. Alors qu’il ne reste que deux jours d’essais avant le début du championnat, Petrux est déjà engagé dans une course contre la montre pour ne pas être pris au dépourvu pour les débuts australiens. « C’était un test compliqué dans lequel j’ai essayé plusieurs choses pour trouver une configuration qui me plaisait, malheureusement sans jamais réussir – explique Petrucci -. La nouvelle moto est un pas en avant mais je ne l’ai pas encore en main, et cela se comprend par le fait que je n’arrive pas à améliorer le temps de chaussage du nouveau pneu. Ça s’est mieux passé à Jerez, ici je n’ai jamais regardé le classement, je cherchais une confiance qui n’est jamais arrivée ».
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