Medemblik mène un test spécial avec l’inspection des murs de quai du port. A savoir avec un drone sous-marin. Ces types d’inspections sont normalement difficiles à réaliser, c’est pourquoi nous examinons aujourd’hui trois endroits pour voir si cela peut être une solution.
Équipé d’une caméra et d’un sonar, le drone prend la mer. Quiconque envisage un drone volant se trompe. « Il est issu du ROV, Remotely Operated Vehicle, et qui était utilisé dans l’offshore. La façon dont nous combinons les techniques et faisons une analyse complète est assez innovante », explique Karst Beens de H2O-Drones.
Directement depuis le centre de commandement sur le rivage, vous pouvez voir ce que l’on peut voir sous la surface de l’eau apparemment calme. « Normalement, les plongeurs font le travail, mais cela peut entraîner un danger et la visibilité est beaucoup plus limitée. » Le drone sous-marin peut regarder jusqu’à 300 mètres de profondeur et jusqu’à 40 mètres devant. Il peut facilement surveiller de grandes surfaces et s’il y a des objets qui n’y appartiennent pas.
Junk sur le fond
Une inspection aura lieu à trois endroits. Par exemple, il y a un ponceau caché derrière un mur de palplanches et l’état des murs de quai et des poutres en béton sur le fond qui ont été construits en 1978 sont examinés sur l’Achterom.
Le drone vérifie également s’il peut y avoir un objet au fond de l’Oosterhaven, après un rapport du capitaine du port. Beens : « Nous rencontrons toutes sortes de choses qui peuvent être dangereuses pour les navires. En les cartographiant, on peut décider de les supprimer ou non. »
Dans l’Oosterhaven, par exemple, il regarde non seulement la construction du mur de quai, mais aussi le rapport qu’il a reçu du capitaine du port selon lequel il pourrait y avoir un objet.
Se pencher en avant ou déchirer
Benno van Kampen, spécialiste de l’eau à la municipalité de Medemblik, est responsable des quelque six kilomètres de mur de quai dont dispose la municipalité. « Nous essayons ce qui est possible. Vous devez vérifier régulièrement si les murs du quai ne penchent pas vers l’avant ou si des fissures apparaissent. »
Et cela peut se faire de différentes manières. « Vous avez des inspections visuelles, des techniques de mesure ou de vidange. Mais c’est beaucoup plus drastique qu’avec un drone sous-marin. » Un nouveau protocole d’inspection des murs de quai est en cours d’élaboration. Maintenant, nous devons attendre les résultats et savoir si des recherches supplémentaires sont nécessaires.