General Motors (GM) s’engage en Formule 1 et a annoncé son propre moteur à partir de 2028. Cependant, le plan dépend fortement de l’admission ou non d’Andretti dans la onzième équipe.
General Motors veut être plus que l’homonyme d’un groupe motopropulseur : le constructeur automobile américain s’est officiellement enregistré auprès de la FIA afin d’entrer dans la catégorie reine en tant que motoriste à partir de la saison 2028 de Formule 1.
On savait auparavant que GM visait une présence à court terme en Formule 1 via sa sous-marque Cadillac. Cadillac sera l’homonyme du groupe motopropulseur, que l’équipe Andretti souhaite utiliser en Formule 1 dès 2025, si possible.
Andretti a reçu il y a quelque temps l’approbation de la FIA pour devenir la onzième équipe à entrer en Formule 1, mais attend maintenant une décision de la FOM, qui fait face à une résistance acharnée de la part des dix équipes établies.
L’entrée de General Motors en Formule 1 dépend-elle d’Andretti ?
Andretti et les patrons de GM devraient être présents au Grand Prix de Las Vegas ce week-end pour faire pression sur la FOM afin d’obtenir l’autorisation de permettre à la nouvelle équipe de concourir dès 2025.
Pour ce faire, Andretti devrait signer un contrat pour la fourniture de moteurs, très probablement avec Alpine.
Cependant, plus tard, GM pourrait construire son propre groupe motopropulseur maintenant qu’il est officiellement enregistré comme constructeur pour la saison 2028.
Le président de GM, Mark Reuss, explique : « Nous sommes convaincus qu’avec notre vaste expérience en technologie et en course, nous développerons un moteur performant pour la série et positionnerons Andretti-Cadillac comme une véritable équipe d’usine. »
General Motors sur le point d’entrer en Formule 1 : c’est ce que dit la FIA
« Nous courrons avec les meilleurs, au plus haut niveau, avec passion et intégrité, ce qui contribuera à élever le sport pour les fans de courses du monde entier », a déclaré Reuss.
GM a révélé que le développement et les tests de « prototypes technologiques » ont déjà commencé alors que l’entreprise cherche à utiliser la Formule 1 pour améliorer sa compréhension de l’électrification, de l’hybridation, des carburants durables, des moteurs à combustion interne à haut rendement et des logiciels.
Cependant, si Andretti ne reçoit pas le feu vert de la FOM, GM retirera probablement son intérêt pour la Formule 1. Il a été précisé récemment que l’entrée dans la catégorie reine n’aurait lieu qu’avec Andretti.
Le président de la FIA, Mohammed bin Sulayem, a déclaré : « Nous sommes satisfaits de la nouvelle selon laquelle GM s’est enregistré en tant que fournisseur de PU pour la Formule 1 de la FIA. […] La présence des marques cultes américaines Andretti et GM est bonne pour le sport. »