United Airlines a dévoilé un système de divertissement en vol de nouvelle génération qui corrige les deux principales plaintes concernant le visionnage de films d’avion : la qualité de l’image et le manque de prise en charge des meilleurs écouteurs sans fil.
Le transporteur aérien s’est associé à Panasonic pour installer le tout dernier système Astrova C10 de la société, devenant ainsi la première compagnie aérienne américaine à s’équiper. Le C10 est doté d’écrans OLED, un peu comme les meilleurs téléviseurs OLED, ce qui est une excellente nouvelle en raison des pixels auto-éclairants (lire : diode électroluminescente organique, alias OLED) qui définissent ce type de technologie. Essentiellement, les panneaux OLED offrent un contraste riche et précis, ce qui signifie qu’ils figurent en bonne place dans notre liste des meilleurs téléviseurs.
Quelle est la taille des écrans ? Cette information n’a pas encore été rendue disponible, mais il y a plus : les nouveaux téléviseurs prendront en charge la connectivité Bluetooth 5.0, vous pouvez donc associer l’un de nos 3 meilleurs écouteurs antibruit à emballer dans un bagage à main ou le meilleur bruit- annulant les écouteurs, y compris bien sûr les omniprésents AirPods Pro 2 et AirPods Max d’Apple.
Panasonic a été la première entreprise à apporter la connectivité Bluetooth aux cabines d’avions – dans le système de divertissement en vol de la série X de l’entreprise en 2015 au cas où vous vous poseriez la question – bien qu’elle n’ait pas fourni le « Bluetooth complet de la cabine » avant 2021. -De solides connexions Bluetooth dans un avion de ligne sont difficiles à demander, et nous entendons cela – bien que nous soyons un peu déçus de ne pas voir Bluetooth 5.2, donc le partage audio Bluetooth LE Audio et Auracast (qui serait idéal sur un avion) ne peut pas montez à bord dans l’état actuel des choses.
https://www.youtube.com/watch?v=t85ry4XJwv0
Opinion : depuis les haut-parleurs stéréo intégrés de Devialet, je n’ai pas été aussi enthousiasmé par la musique dans un avion
Panasonic affirme que le système Astrova est conçu pour rendre transparente la « transition des appareils personnels des passagers au divertissement en vol », et à cette fin, les écrans arborent deux chargeurs USB-C de 67 W sur le bord inférieur gauche (utile pour recharger votre téléphone et tablette prête à atterrir), ainsi que la possibilité de s’interfacer avec votre ou vos appareils et de personnaliser ce que vous voyez sur l’écran Panasonic OLED devant vous, grâce à une application compagnon.
Fait intéressant, Panasonic vante également « une gamme d’améliorations de la fidélité audio », y compris un système de signalisation gauche-droite indépendant où le contenu est envoyé à chacun de vos écouteurs simultanément (plutôt que de l’envoyer à l’un, puis de permettre audit « bud » d’informer l’autre) , évitant ainsi les problèmes de signalisation et vous permettant d’utiliser un seul écouteur pour vous tenir au courant de la situation du service de boissons ou prendre soin de votre enfant.
L’une des caractéristiques les plus nouvelles (bien que potentiellement cassables) de ce système est peut-être la barre périphérique amovible, presque comme un théâtre Bang & Olufsen Beosound réduit. Comme vous le saurez si vous lisez notre revue B&O Beosound Theater, il est modulaire, ce qui dans le cas de l’Astrova devrait permettre à la compagnie aérienne d’apporter des modifications matérielles rapides sans éteindre tout l’écran.
Et l’idée la plus folle ici? Panasonic affirme qu’avec Astrova, les passagers peuvent « étendre votre environnement de marque avec un éclairage LED intégré pour créer une expérience de cabine holistique ». C’est vrai, vous pouvez faire de votre place dans la cabine une ode à Philips Hue et Ambilight, si vous le souhaitez.
Bien sûr, il reste à voir à quel point ce sera bon et à quel point « l’environnement home cinéma premium » promis peut être immersif. Mais ce sera certainement mieux qu’une grande partie de ce qui existe actuellement. Autant dire que depuis les haut-parleurs stéréo Devialet Safran pour siège d’avion (qui utilisent les mêmes pilotes que ceux trouvés dans le splendide Devialet Dione, l’une des meilleures barres de son Dolby Atmos du moment), je n’ai pas été aussi excité par le son sur un avion. Merci Panasonic !