Le vainqueur franchissait déjà la ligne, les caméras de télévision sur un forfait autour de la 13e place. Alors que rien ne se passait dans ce groupement tactique, deux voitures s’échangeaient secrètement leurs positions dans les tout derniers mètres : Ayhancan Güven sur la Joos-Porsche n°91 (Engelhart/Güven) perdait la quatrième place face à la ZVO-Mercedes n°8 (Dienst/Marschalkowski) par Jan Marschalkowski.
Qu’est-il arrivé? Pour la deuxième fois cette saison, après la course de dimanche à Zandvoort, il y a eu un drame sur la Joos-Porsche de Christian Engelhart et Ayhancan Güven. Cette fois, c’était le pneu arrière droit.
Dans une interview avec « Motosport-Total.com », Güven explique ce qui s’est passé : « J’ai essayé de rattraper Dennis Marschall. C’est pourquoi j’ai attaqué assez fort et j’ai heurté durement les pneus arrière. J’ai laissé les pneus patiner légèrement. »
« L’équipe m’a dit que je pouvais l’avoir. Je ne suis pas du genre à m’asseoir et à prendre les points – surtout quand nous avons besoin de chaque point. » Dennis Marschall a profité du fait que la Joos-Porsche s’est retrouvée coincée dans le train Costa avant l’arrêt au stand, nettement plus lent que les trois premières voitures de la course.
L’attaque de Güven n’a pas fonctionné : « J’ai eu une crevaison lente pendant environ les cinq derniers tours. J’ai essayé de la gérer et j’ai conduit lentement. Dans les deux derniers tours, ça a vraiment mal tourné. »
Moins des trois dixièmes décident
Maintenant, Marschalkowski a vu sa chance. « En fait, j’avais accepté la cinquième place. Puis, à deux tours de la fin, j’ai soudainement remarqué que l’écart se rétrécissait beaucoup. Je me suis dit qu’il avait peut-être un problème », a-t-il déclaré à Motorsport-Total.com’ .
Dans l’avant-dernier virage du dernier tour, il rattrape enfin la Porsche. Cependant, Güven a utilisé son expérience des Coupes Porsche pour se défendre. « Il a fermé dans l’avant-dernier et dernier virage. Je n’ai pu ouvrir que pour obtenir une meilleure sortie du dernier virage. »
Et c’est exactement à ce moment-là que c’est arrivé avec Güven : « Le pneu m’est tombé dessus à la sortie du virage. Nous avons perdu la position et deux points. Mais je vois cela du côté positif. Cela aurait pu être bien pire. finir cette course. »
Avec un retard de 22 points sur Raffaele Marciello, il sait lui-même qu’il doit désormais se rattraper : « Ce championnat monte et descend vite. J’espère qu’on pourra garder nos chances ouvertes pour Hockenheim et avec un déficit de moins de 20 points arrivent. »
Ce sera tout sauf facile, car la Mercedes-AMG GT3 a été extrêmement dominante au Sachsenring : « Ils ont un très bon rythme ici, surtout en qualifications. Ils ont l’avantage.