Alerte pneus lisses : 2024 est considérée comme l’année noire des pneus lisses. En effet, dans le cadre des contrôles liés à la campagne Safe Holidays 2024 promue par la Police d’État avec le soutien d’Assogomma, il est apparu qu’en Italie près de 9 % des voitures circulent avec des pneus lisses. Un fait très inquiétant pour la sécurité routière. Environ la moitié des voitures étaient équipées en été de pneus hiver hautes performances pour rouler sur la neige. Six voitures sur 100 ont des pneumatiques visiblement endommagés, cinq sur 100 non homogènes, deux sur 100 non conformes. Par ailleurs, lors des contrôles, 27 voitures sur 100 se sont révélées équipées de pneumatiques non conformes et sans contrôle.
Nous sommes revenus aux niveaux d’il y a vingt ans
«Les contrôles effectués par la Police de la Circulation il y a plus de vingt ans – rappelle le sous-commissaire de la Police Nationale Antonio Vetrone dans une interview vidéo avec Il Sole 24 Ore – ont mis en évidence le phénomène du pneu lisse, en le représentant dans environ 10% des véhicules en circulation. Un pourcentage qui a progressivement diminué jusqu’à atteindre son plus bas niveau en 2013 avec 2,7 pour cent. En une décennie, le phénomène a été réduit de 73%, passant de 10 voitures sur 100 à moins de 3 voitures sur 100. À partir des années suivantes, ce pourcentage de pneus lisses a inversé la tendance et au cours des quatre dernières années il est d’environ 9 pour cent. Malheureusement, nous sommes pratiquement revenus aux niveaux d’il y a vingt ans. » sur la question de l’augmentation du nombre de voitures équipées de pneus lisses, selon Fabio Bertolotti, directeur d’Assogomma, « nous devons intervenir avec des mesures qui favorisent l’entretien des véhicules. Il ne sert à rien d’encourager l’achat de véhicules de nouvelle génération si les avantages qu’ils offrent ne peuvent être maintenus dans le temps. »
Le risque d’aquaplaning
Mais quels sont les risques de sortir avec des dominatrices lisses ? Un pneu slick sur sol mouillé allonge la distance de freinage et altère le comportement normal du véhicule. «En effet – explique le sous-commissaire Vetrone – dans le cas des pneus lisses, les encoches sur la bande de roulement ne peuvent pas remplir leur fonction d’évacuation de l’eau présente sur la chaussée. Et le phénomène d’aquaplaning peut se déclencher : le véhicule en mouvement flotte sur une couche d’eau provoquant une perte d’adhérence du pneu sur l’asphalte avec pour conséquence une éventuelle perte de contrôle du véhicule. Il s’agit d’une situation dangereuse qui peut être à l’origine ou à l’origine d’accidents de la route. »
Un parc automobile toujours vieillissant
Les contrôles ont également révélé un vieillissement constant du parc en circulation : en Italie, environ 41 millions de voitures ont été immatriculées en 2023, avec un âge moyen de 12 ans et 8 mois. 59 % des voitures en circulation ont plus de 10 ans et près de 10 % ont plus de 30 ans.
Que faire avant de voyager
Assogomma, dans le cadre de la campagne « Pneus sous contrôle », vous invite à effectuer un entretien correct des pneus. Rendez-vous périodiquement chez un revendeur de pneumatiques professionnel, en évitant de contacter des personnes non spécialisées. Faites gonfler les pneus chez un revendeur de pneus à la pression nominale indiquée dans le manuel d’utilisation et d’entretien du constructeur du véhicule, éventuellement une fois par mois et en tout cas toujours avant un long trajet. Faites toujours vérifier la limite d’usure (pas moins de 1,6 mm pour les voitures). En cas de dommages visibles (tels que bosses, coupures, hernies, etc.), rendez-vous rapidement chez le revendeur de pneus et remplacez les pneus. Circulez de préférence avec un train de pneus spécifiques, adaptés à la période saisonnière. L’utilisation de pneumatiques non adaptés aux conditions climatiques peut entraîner une baisse des performances avec des conséquences possibles sur la sécurité et l’usure.