Coevorden veut avoir une centaine de bornes de recharge publiques pour voitures électriques dans la commune d’ici 2025. La commune de Coevorden compte actuellement quatorze bornes de recharge publiques.
Ceci est indiqué dans la nouvelle vision de tarification de la commune de Coevorden. La municipalité y décrit les plans du réseau d’infrastructures de recharge publiques. Chaque commune rédige une telle vision. Cela a été convenu dans le National Charging Infrastructure Agenda (NAL).
Selon les chiffres de la NAL, Coevorden possède actuellement le moins de bornes de recharge publiques de Drenthe. La municipalité elle-même indique qu’il y en a désormais quatorze : neuf à Coevorden et un par village à Dalen, Sleen, Gees, Erm et Schoonoord.
L’objectif est de plus que doubler ce nombre d’ici l’année prochaine. Ensuite, il doit y avoir 32 bornes de recharge. L’objectif pour 2025 est de 70 pieux supplémentaires, pour un total de 100.
L’intention est que d’ici 2025, il y ait au moins une borne de recharge dans chaque village de la commune de Coevorden. « Nous discuterons de l’emplacement exact dans un village avec Dorpsbelangen ou une coopérative villageoise », explique l’échevin Jeroen Huizing. « Parfois, la salle des fêtes peut être un bon endroit ou un club de sport, ou un tout autre endroit auquel nous n’avons pas encore pensé. »
Où seront placées les autres bornes de recharge, cela reste à déterminer. Par ailleurs, la municipalité ne déterminera pas elle-même tous les lieux. À partir de juin 2023, les résidents qui ne disposent pas d’une allée ou d’un espace pour une borne de recharge peuvent également demander une borne de recharge publique dans leur rue ou leur quartier.
La vision de la station de charge accorde également une attention particulière au nouveau terme « adhésif de station de charge ». Le blocage de la station de charge signifie qu’un véhicule reste à un point de charge plus longtemps qu’il n’est en train d’être chargé. Le véhicule occupe le point de charge plus longtemps qu’il n’est utilisé.
Cela cause maintenant des problèmes, car il n’y a pas assez de bornes de recharge dans la municipalité. Par exemple, les résidents doivent recharger leur voiture à plusieurs pâtés de maisons.
C’est pourquoi la municipalité a établi un règlement. « Nous demandons aux utilisateurs des bornes de recharge publiques de déplacer leur véhicule électrique au maximum une heure après la fin de la recharge », explique l’échevin. « Si le blocage de la borne de recharge cause des problèmes aux autres conducteurs électriques, le propriétaire de la voiture électrique recevra un avertissement et éventuellement une amende en cas de répétition. »
De plus, le stationnement avec une voiture non électrique sur une place de parking avec borne de recharge est imposé.