En grande partie payé par l’UE, construit par une entreprise publique chinoise : le pont rend Dubrovnik accessible à la Croatie sans passer par la Bosnie

Le nouveau pont relie le continent dalmate à la péninsule de Pelješac. De cette façon, la côte sud de la Croatie est immédiatement reliée au reste du pays. Jusqu’à présent, ces deux zones étaient séparées l’une de l’autre par une bande côtière de 22 kilomètres de long appartenant à la Bosnie-Herzégovine.

En conséquence, les automobilistes se rendant à Dubrovnik ont ​​également dû traverser deux fois la frontière entre la Croatie, pays de l’UE, et la Bosnie-Herzégovine, pays non membre de l’UE, ce qui a provoqué des perturbations. Surtout pendant la haute saison touristique, les gens devaient parfois attendre des heures pour entrer et sortir de la Bosnie.

La structure de 2,4 kilomètres de long, qui repose sur des pylônes en béton armé de près de 100 mètres de haut, a été inaugurée de façon festive mardi soir avec une grande cérémonie et un feu d’artifice. Le Premier ministre croate Andrej Plenković a évoqué une « journée historique pour la Croatie » dans son discours. Il a appelé le pont « le projet d’une génération, un objet de fierté ».

La construction a coûté 418 millions d’euros. Sur ce montant, 357 millions d’euros (soit 85 %) ont été payés par l’UE. Fait remarquable, le pont a été construit par la société d’État chinoise China Road and Bridge Corporation (CRBC), qui l’avait remporté auprès de ses concurrents européens lors d’un appel d’offres public. Dans un message vidéo, le chef du gouvernement chinois Li Keqiang a exprimé l’espoir que le projet réussi contribuera à une meilleure coopération entre la Chine et l’UE.

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