Les inscriptions sur le Vieux Continent augmentent à nouveau. Légère baisse des voitures électriques, qui s’envolent pourtant vers l’Italie grâce à des incitations. L’arrêt des plug-ins a été plus brutal. Les chiffres d’avant la pandémie restent lointains
1 089 925 voitures ont été immatriculées dans l’Union européenne en juin 2024, 4,3% de plus qu’au cours de la même période de 2023 (au cours de laquelle les inscriptions étaient de 1 044 519). Le marché renoue donc avec la croissance, après le signe négatif enregistré en mai. En général, les six premiers mois de 2024 peuvent être considérés comme positifs pour le marché automobile européen: en effet, les immatriculations dans l’UE ont augmenté de 4,5% par rapport à 2023, atteignant 5,7 millions d’unités. Quoi qu’il en soit, l’écart reste important par rapport à la période pré-pandémique, les immatriculations payant un droit de 18 %. Les données des principaux marchés restent positives, toutes en croissance au premier semestre 2024 : l’Espagne a enregistré +5,9%, l’Allemagne +5,4%, le même résultat que l’Italie, tandis que la France a enregistré +2,8%.
les alimentations
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Les immatriculations de voitures électriques continuent de diminuer, quoique de 0,7 %., qui étaient 156 408 en juin 2024 (14,4% du total). D’excellents résultats ont été enregistrés en Belgique (+50,4%) et surtout en Italie (+117,4%), où les effets des incitations sont clairement évidents. Tendance négative en revanche en Allemagne (-18,1%), aux Pays-Bas (-15%) et en France (-10,3%). Depuis le début de l’année, 712.637 véhicules électriques ont été immatriculés, soit une hausse de 1,3% par rapport à 2023. Les véhicules rechargeables représentent actuellement 12,5% du marché. La baisse des ventes d’hybrides rechargeables a été plus brutale : avec 66.482 immatriculations en juin (6,1% du total), on note une baisse de -19,9% par rapport à la même période en 2023. Les résultats en Belgique ont été particulièrement négatifs. (-49,2%) et la France (-21,7%). En revanche, le bilan des hybrides non rechargeables est excellentdonc les hybrides doux (mhev) et les hybrides complets (Hev) : 321 959 inscriptions (29,5% du marché total) pour une croissance de 26,4%. Les résultats sur les grands marchés ont été positifs : la France enregistre +34,9%, l’Italie +27,2%, l’Espagne +23% et l’Allemagne +16,5%. Concernant les alimentations endothermiques : le nombre total de voitures essence et diesel immatriculées correspond à 47,1% du marché (34,4% essence, 12,7% diesel). Les voitures à essence, avec 375.393 immatriculations, ont enregistré une baisse de 0,7% par rapport à juin 2023 : les résultats négatifs enregistrés en France (-20,2%) et en Espagne (-7,5%) ont été contrebalancés par les positifs de l’Allemagne (+12,1%) et Italie (+6,9%). Légère baisse (-0,9%) également pour le diesel. 138.264 voitures diesel ont été vendues en juin 2024 : le résultat enregistré en Allemagne a été bon (+12,4%), tandis que la tendance a été négative en Italie (-18,3%), en France (-8,3%) et en Espagne (-2,1%).
Royaume-Uni
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Quant au Royaume-Uni, le total des inscriptions en juin 2024 était de 179 263avec une croissance de 1,1% par rapport à juin 2023. En ce qui concerne l’alimentation électrique, 34 034 véhicules électriques ont été immatriculés (+7,4% par rapport à juin 2023), 16 604 hybrides rechargeables (+30%), 63 980 entre mild hybrid et full hybrid. (+13,8%), 59.942 voitures essence (-14,8%) et 4.703 voitures diesel (-24,4%).