20:55
La météo
Il fait encore chaud à Austin samedi. Le soleil brille et la piste s’est réchauffée à 39 degrés. La température de l’air est de 29 degrés.
20:50
Le plafond budgétaire reste un problème
La limite budgétaire et la violation de Red Bull en 2021 restent un sujet important. Christian Horner a affirmé que Red Bull croyait toujours que les « coûts pertinents » étaient dans les limites. Red Bull est actuellement en pourparlers avec la FIA. Selon les flics, cependant, il ne devrait pas y avoir d’accord secret. Vous souhaitez assurer une transparence totale dès la clôture du dossier.
20:47
Sargeant est sur le point de devenir le deuxième pilote de Williams
Lors de la conférence de presse des patrons d’équipe, le patron de l’équipe Williams, Jost Capito, a annoncé que le siège chez Williams était presque pris. Si tout se passe comme prévu, le poste de pilotage vacant reviendra à l’américain Logan Sargeant. La condition préalable à cela est qu’il collecte les points nécessaires pour la super licence.
20:40
Comment ça se passe pour les pilotes allemands ?
Les pilotes allemands ont pu livrer de solides résultats lors de la première journée à Austin. Sebastian Vettel était dans le top dix lors de la première séance d’essais, mais s’est ensuite retrouvé en fin de peloton dans l’après-midi. Cependant, il convient de noter que seuls les pneus pour 2023 ont été testés. Mick Schumacher a terminé 15e lors de la première séance d’essais et cinquième l’après-midi.
20:35
Ferrari de bonne humeur
Bien qu’il soit difficile de comparer, Ferrari semble bien se porter aux États-Unis. Carlos Sainz avait signé le meilleur temps lors des essais 1, tandis que lors des essais 2, il était le pilote le plus rapide parmi ceux qui n’utilisaient que le pneu prototype. Charles Leclerc avait mené les essais 2, mais a été autorisé à rouler avec les pneus 2022 pendant un certain temps. De plus, Red Bull et Mercedes affichent de bons résultats.
20:31
La vue du vendredi
Vendredi à Austin, tout était consacré aux tests de pneus. Lors de la 2e séance d’essais, le prototype Pirelli pour 2023 a été testé sur 90 minutes et il n’a donc pas été possible pour les équipes de mener leur propre programme à long terme. Les pilotes qui disposaient encore de minutes d’essais libres étaient en tête car leur cockpit était piloté par un pilote junior lors de la première séance d’essais. Tous les autres devaient suivre les spécifications de Pirelli.
Accueil chaleureux!
Le samedi du Grand Prix de Formule 1 des États-Unis commence par la 3e séance d’essais. A 21h00 le parcours sera activé.