Emirates a critiqué la décision de Londres Heathrow de limiter les vols comme « airmageddon », et a déclaré qu’il ignorerait le mouvement dans une réaction croissante des compagnies aériennes contre la tentative de l’aéroport d’éviter les perturbations de voyage.
La compagnie aérienne publique de Dubaï a déclaré que la décision de l’aéroport de couper les vols et de limiter le nombre de passagers pour le reste de l’été était « totalement déraisonnable et inacceptable ».
L’aéroport le plus fréquenté du Royaume-Uni a introduit cette semaine pour la première fois une limite quotidienne du nombre de passagers au départ, incitant les compagnies aériennes à cesser de vendre des billets au cours des deux prochains mois.
Jeudi, Emirates a déclaré qu’il lui avait été donné 36 heures à partir de mercredi soir pour se conformer aux réductions de capacité d’un chiffre « qui semble avoir été tiré de nulle part ».
Heathrow a dicté les vols spécifiques dont les passagers payants devraient être interdits et menacés de poursuites judiciaires pour non-conformité, a ajouté la compagnie aérienne.
« Nous rejetons ces demandes », a déclaré Emirates. La compagnie aérienne a l’intention d’opérer comme prévu.
Il est presque inconnu pour les grandes compagnies aériennes et les aéroports de ne pas être d’accord sur les horaires de vol et sur l’opportunité d’effectuer des vols.
Compte tenu de la décision d’Emirates d’ignorer le plafond et de poursuivre ses horaires prévus d’avions complets, Heathrow n’a pas été en mesure de forcer les compagnies aériennes à se conformer, a déclaré un dirigeant de l’industrie.
Alors que certaines compagnies aériennes ont annulé des vols en réponse au plafond, « il ne semble pas qu’il y en ait eu assez » pour faire passer le nombre de passagers en dessous de 100 000 par jour, a déclaré la personne.
Heathrow a annoncé cette semaine que pas plus de 100 000 personnes pourraient voler chaque jour au départ de l’aéroport jusqu’au 11 septembre, une réduction par rapport aux 104 000 sièges prévus dans les plans actuels.
Le refoulement du transporteur du Golfe est le premier signe public d’une dispute importante se développant au sujet de la décision d’Heathrow de prendre des mesures importantes pour éviter davantage de perturbations estivales.
Un dirigeant de la compagnie aérienne a déclaré qu’Heathrow avait depuis imposé des mesures d’urgence jusqu’au 24 juillet qui tentaient de forcer les compagnies aériennes à annuler des vols et à cesser de vendre des billets pour tous les vols sortants.
Les compagnies aériennes ont été prises par surprise par l’action de l’aéroport et ont demandé au gouvernement et au régulateur britannique de l’aviation de la bloquer. Ils évaluent également la légalité des mouvements, a déclaré l’exécutif.
British Airways a déclaré qu’elle devrait annuler « un petit nombre de vols supplémentaires » en raison du plafond d’Heathrow, qui, selon elle, était « incroyablement décevant ».
Willie Walsh, l’ancien patron de BA qui dirige maintenant le groupe de pression des compagnies aériennes Iata, a déclaré plus tôt cette semaine que les mesures d’Heathrow étaient « ridicules ».
Heathrow a déclaré avoir demandé aux compagnies aériennes de régler leurs ressources pour l’été « pendant des mois ».
« Aucun plan clair n’était prévu et chaque jour qui passait, le problème empirait. . . Il serait décevant qu’au lieu de travailler ensemble, une compagnie aérienne veuille faire passer le profit avant un voyage sûr et fiable pour les passagers », a déclaré l’aéroport.
Emirates a décrit la direction de Londres Heathrow comme « cavalière » à propos des voyageurs et de leurs clients aériens.
« Avec un mépris flagrant pour les consommateurs, ils souhaitent forcer Emirates à refuser des sièges à des dizaines de milliers de voyageurs qui ont payé et réservé des mois à l’avance leurs vacances à forfait tant attendues ou leurs voyages pour voir leurs proches », a-t-il ajouté.
Emirates a déclaré que son unité, Dnata, était capable de répondre aux besoins d’assistance au sol et de restauration de la compagnie aérienne, bien que les services centraux restent la responsabilité de l’exploitant de l’aéroport.
Le transporteur du Golfe s’est décrit comme un opérateur « clé et inébranlable » à Heathrow, ayant rétabli six vols superjumbo A380 quotidiens depuis octobre.
Bien qu’une fraction des 70 000 vols prévus à Heathrow au cours des deux prochains mois, cela signifie toujours qu’environ 10 vols par jour et plus de 600 au total devront être annulés, selon les calculs approximatifs des dirigeants de l’industrie.