Parmi tous les embouteillages de Drenthe, 333 étaient dus à la circulation, soit les trois quarts du total. D’autres causes d’embouteillages comprennent les accidents, les travaux de construction et les véhicules bloqués. La circulation s’est arrêtée le plus souvent aux heures de pointe du matin (201 fois). L’heure de pointe du soir est moins chargée (71 fois). C’est sur l’A28 que sont de loin les plus gros problèmes, suivi de l’A32. L’A37 est celui qui connaît le moins de retards.
Plus d’une centaine d’embouteillages ont eu lieu au mois de décembre, de loin le plus grand nombre de tous les mois, alors que ce mois ne dure que jusqu’au 15 de l’analyse. Novembre et octobre complètent le trio de tête, alors qu’il n’y a pratiquement pas eu de retard en août. Le plus grand risque d’arrêt du trafic était mardi, jeudi et vendredi. Ces jours ne diffèrent guère les uns des autres.
Comment pourrait-il en être autrement, le plus long embouteillage à Drenthe a eu lieu le dimanche 25 juin. Ce jour-là, des dizaines de milliers de passionnés de sport automobile sont venus à Assen pour le TT. La foule a commencé à se manifester à la fin du TT, vers quatre heures et demie de l’après-midi, et a duré jusqu’à un peu après six heures. La longueur moyenne du trafic lent était d’environ 8,5 kilomètres à Beilen.
Il y a de fortes chances que les automobilistes circulant sur l’A28 près de Zuidwolde aient récemment connu des retards. Le 15 décembre, il y a eu un retard de 4,5 heures entre Veeningen et Zuidwolde. Cela est probablement dû aux trous dans la chaussée, que le Rijkswaterstaat répare cette semaine.
L’embouteillage le plus important, c’est-à-dire la durée et le temps multipliés ensemble, s’est produit le matin du 9 novembre à Assen-Noord. Là, une voiture s’est écrasée contre le garde-corps central. La circulation a alors dû emprunter temporairement la bande d’arrêt d’urgence.
Drenthe est la province avec le moins d’embouteillages sur les routes nationales, suivie par la Zélande. Le trafic est le plus souvent interrompu en Hollande méridionale, suivi du Brabant septentrional.