Ce dérapage a surpris le rallye de Monte-Carlo.
Monte Carlo Friday comprend six tests spéciaux. AOP
Rallye de Monte-Carlo
Situation 3/17 après l’examen spécial
1. Elfyn Evans, Toyota 35.35.5
2.Thierry Neuville, Hyundai +9,8
3. Sébastien Ogier, Toyota +22,9
4. Adrien Fourmaux, Ford +56,2
5. Ott Tanak, Hyundai +59,4
6. Andreas Mikkelsen, Hyundai +1.30,8
EK3
Vendredi, seul le diesel a démarré sur un tronçon de 17 kilomètres de routes de montagne gelées.
Le premier à plonger vers le haut Elfyn Evans a été surpris à plusieurs reprises par le caractère glissant. Le pilote Toyota a clairement conduit prudemment, gardant sa voiture uniquement sur l’asphalte.
Hyundai Thierry Neuville a failli glisser sa voiture dans un fossé, mais cela n’a pas ralenti le Belge. Neuville a pris cinq bonnes secondes d’avance sur Evans.
– C’était vraiment difficile. Il n’y a aucune traction sur la glace. J’ai un bon rythme et j’ai essayé de couper dans tous les virages, a déclaré Neuville.
Coéquipier Chez Ott Tänak Il a eu moins de chance au même endroit car il a plongé le nez le premier dans le fossé. Cependant, les spectateurs ont sauvé l’Estonien sur la route, mais le rallye masculin a connu un sérieux revers.
– J’ai glissé largement sur la glace, puis la poupe s’est retournée. Je me suis retrouvé coincé au fond, au bord du fossé, a expliqué Tänak.
Toyota Takamoto Katsuta tiré encore plus fort sur la calotte glaciaire. Les Japonais sont entrés dans la situation beaucoup trop durement.
Aujourd’hui encore, la voiture a été récupérée du nez en faisant marche arrière sur la route, mais les spectateurs ne savaient pas comment la Toyota de Katsuta serait sauvée.
Finalement, après plusieurs minutes de combat, ce fut également un succès.
– C’était juste ma propre erreur stupide, avoua le chauffeur.
Au final, Katsuta a perdu 5 minutes 24 secondes face à Neuville, qui a réalisé le meilleur temps.
conducteur Ford Grégoire Munster complétait l’attrait du même fossé. Cependant, il a survécu à la situation avec une perte de moins d’une minute.