Düsseldorf (DPA-AFX) – L’aéroport de Düsseldorf voit un “effet Trump” qui conduit à moins de passagers sur les vols au-dessus de l’Atlantique Nord. Il n’est donc pas actuellement prévisible lorsque l’aéroport de la capitale de l’État obtiendra à nouveau un vol direct aux États-Unis, a déclaré le directeur général Lars Redeligx.
“En fait, il est désormais difficile pour les États-Unis de vouloir donner une date exacte dans la balle de verre”, a déclaré Redeligx à la DPA: “Fondamentalement, nous sommes optimistes. Bien sûr, le bon cadre est toujours nécessaire. Bien sûr, ils ne sont pas sûrs dans les antécédents actuels.” Avant Corona, il y avait eu diverses connexions de vol directes de Düsseldorf aux États-Unis, pas depuis lors.
L’aéroport s’attend à 21 millions de passagers
Lors de la présentation des résultats de l’entreprise pour 2024, Redeligx a souligné vendredi que l’aéroport a pu accueillir plus de 20 millions de passagers pour la première fois depuis la pandémie – une augmentation d’environ 4,8% par rapport à 2023. Les mouvements de vol ont également augmenté de 2,7% à 155 600. Pour 2025, environ 21 millions de passagers sont attendus. L’excédent annuel de 2024 était de 13,6 millions d’euros, a déclaré le directeur de co-gestion Pradeep Pinakatt lors d’une conférence de presse sur le nouveau campus Euref.
Selon Pinakatt, l’aéroport prévoit d’investir un milliard d’euros au cours des 20 prochaines années. Entre autres choses dans les «processus de passagers et la qualité du séjour». La terrasse du visiteur populaire doit également être rouverte, mais seulement après la conversion de l’accès. Cet été, la terrasse de la gare de l’aéroport sera à nouveau ouverte le week-end dans la seconde moitié des vacances.
Le chef de l’aéroport critique les “coûts de localisation élevés”
En vue de la politique, Redeligx a critiqué le règlement de l’État et les “coûts de localisation élevés” en Allemagne “, qui sont notre problème numéro 1”. Les impôts et les frais ont doublé par rapport à 2019 et sont beaucoup plus bas dans d’autres endroits européens. C’est pourquoi, contrairement à d’autres pays, l’Allemagne n’est “que dans 85% des performances du trafic aérien avant la pandémie”, a déclaré Redeligx./ola/DP/STW
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