Eelde veut devenir un aéroport d’essai pour les avions à hydrogène Airbus et Fokker

L’aéroport de Groningue Eelde est en consultation avec les constructeurs aéronautiques Airbus et Fokker pour tester des avions à hydrogène. Cela devrait arriver à l’aéroport à partir de 2027.

L’aéroport du Nord a signé une lettre d’intention pour cela la semaine dernière, qui implique également des géants de l’énergie tels que Shell, RWE, Engie et Gasunie, car les vols d’essai nécessitent également des pipelines de transport pour hydrogène liquide. Ensemble, ils se rendent à Bruxelles pour obtenir une subvention européenne pour les tests là-bas.

Des partenaires participent également au projet NOM, province de Drenthe, New Energy Coalition, Conscious Aerospace, Groningen Seaports, Airbus et Fokker et le Netherlands Aerospace Center. L’infrastructure de production et de transport de l’hydrogène doit être réalisée dans les années à venir afin que les essais avec des appareils fonctionnant à l’hydrogène puissent commencer à partir de 2027.

L’aéroport le plus durable d’Europe

Groningen Ariport Eelde veut montrer la voie en volant à l’hydrogène et est le premier à l’annoncer Aéroport de la vallée de l’hydrogène aux Pays-Bas. Il a l’ambition de devenir l’aéroport d’essai le plus durable d’Europe. Un nouveau pas a été franchi dans cette direction jeudi, lorsque le député de Drenthe, Tjisse Stelpstra, a dévoilé un générateur d’hydrogène qui alimente les avions au sol. Une première mondiale selon l’aéroport.

L’appareil a été développé par Holthausen Clean Technology de Hoogezand, spécialiste des véhicules à hydrogène, en collaboration avec l’Université de Groningue et les écoles MBO du Nord. « C’est un prototype, mais nous espérons que le générateur sera mis en production dès que possible. N’est-ce pas génial, inventé dans le Nord », déclare la directrice Meiltje de Groot de l’aéroport de Groningue Eelde. Des recherches récentes de l’Université de Groningue montrent que les générateurs d’hydrogène peuvent réduire les émissions de l’aviation de 10 %. KLM et la base aérienne de Leeuwarden ont déjà manifesté leur intérêt pour l’appareil.

Parc solaire

L’aéroport de Groningen Eelde veut faire fonctionner ses véhicules pour l’assistance en escale à l’aéroport à l’hydrogène dans un avenir prévisible. Il utilise l’immense parc solaire pour cela à l’aéroport, convertissant l’énergie solaire en hydrogène. A cet effet, l’aéroport travaille à la construction d’un électrolyseur sur le site. Dans dans un avenir proche, il y aura également une station de remplissage d’hydrogène et une installation de stockage de batteries où l’électricité sera stockée.



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