La compagnie aérienne britannique à bas prix le fait en raison des grandes foules à Schiphol, où la compagnie aérienne est l’un des plus gros utilisateurs.
Les passagers ont été informés et la grande majorité est réservée sur un autre vol le même jour, a déclaré une porte-parole. Elle ne dit tout simplement pas exactement combien de vols et de voyageurs sont impliqués.
EasyJet a déclaré le mois dernier qu’elle ne prévoyait pas d’annuler des vols pour le pic estival. Mais à Schiphol, il y a actuellement des consultations fébriles avec les compagnies aériennes. EasyJet indique être « constamment » en pourparlers sur l’approche de l’opération cet été.
Volontairement
Le point de départ de ces discussions est de parvenir à des accords « sur une base volontaire » pour soulager quelque peu l’aéroport, avait indiqué plus tôt l’aéroport. Si cela échoue, Schiphol n’exclut pas la possibilité de contraindre les compagnies aériennes à annuler des vols.
easyJet n’attend pas ce dernier. « Nous pensons qu’imposer une limitation obligatoire du nombre de vols n’est ni faisable ni souhaitable, car d’autres mesures peuvent également être prises et les compagnies aériennes assument également leur propre responsabilité. »
EasyJet a un total de neuf avions et 300 membres d’équipage locaux stationnés à Schiphol. La compagnie aérienne ne vole pas depuis d’autres aéroports aux Pays-Bas et ne considère donc pas comme une option le déplacement de vols vers des aéroports plus petits du pays.
indésirable
Les choses sont différentes chez Transavia, TUI et Corendon, ils semblent plus ouverts aux vols mobiles. Ils se concentrent fortement sur les vacanciers et il est alors hors de question d’annuler des vols. « Une annulation n’est vraiment pas souhaitable », souligne Transavia. TUI le voit de la même manière, car l’annulation de vols signifierait que les vacances déjà réservées des gens ne pourraient plus continuer.
Lors d’une conversation avec l’ANP plus tôt dans la journée, le PDG de Corendon, Steven van der Heijden, était déjà prêt à déplacer les vols vers d’autres aéroports de la région. Il en discute encore avec Schiphol.
Le PDG a également souligné que la situation à Corendon est très différente de celle de KLM, qui a déjà décidé à plusieurs reprises d’annuler de nombreux vols. « Si vous avez un grand réseau avec de nombreux commutateurs, vous pouvez toujours tout redistribuer un peu », a déclaré Van der Heijden. « Mais avec nous, vous partez à Schiphol et vous atterrissez à Schiphol. C’est vraiment quelque chose de différent.