Veilig Verkeer Nederland préconise de réduire la vitesse sur les routes N de 80 à 60 kilomètres à l’heure. 100 peut encore rouler sur la N34. Abaisser la vitesse là-bas à 80 kilomètres par heure, de nombreux électeurs de Drenthe n’aiment pas. L’élargissement de la route est de plus en plus soutenu.
Une conclusion provisoire des Kieskompas montre qu’un peu plus d’un quart estiment que la vitesse sur la N34 devrait être réduite à 80 kilomètres à l’heure. Plus de 60 % ne sont pas d’accord.
Trente propositions sont reprises dans les Kieskompas, dont deux concernent la N34. Outre la réduction de la vitesse, l’avis est également demandé sur l’élargissement de la route, également connue sous le nom de Hunebed Highway. Il part de Coevorden via Emmen et Gieten jusqu’au carrefour De Punt.
Les avis sont partagés sur l’élargissement de la N34, même si cela se fait au détriment de la nature. Environ 44 % sont en faveur de l’élargissement, près de 40 % sont contre.
Chez les jeunes – entre 18 et 34 ans – il n’y a surtout pas d’engouement pour réduire la vitesse sur la route. Les trois quarts de ce groupe préfèrent que la vitesse reste à 100 kilomètres à l’heure. Près de la moitié des personnes âgées de 65 ans et plus sont favorables à un abaissement de la limite de vitesse.
Trois parties ont indiqué aux Kieskompas qu’elles étaient « tout à fait d’accord » pour réduire la vitesse de 100 à 80 kilomètres. Ce sont SP, GroenLinks et Party for the Animals. D66, 50PLUS et Volt sont neutres, les autres partis sont contre le plan.
« La vitesse maximale sur la N34 sera de 80 kilomètres à l’heure », écrit le SP dans son programme électoral. « La nécessité de doubler du point de vue de la sécurité n’est plus nécessaire : la N34 ne sera pas doublée. »
Cependant, une majorité des personnes qui ont indiqué aux Kieskompas qu’elles votent pour le SP ne sont pas d’accord avec la position du parti. Un peu plus de la moitié des électeurs qui disent voter SP ne souhaitent pas de réduction de vitesse.
La division sur l’élargissement de la route se reflète également dans les positions des parties. Sept partis sont contre le doublement, huit sont pour. « Nous rejetons les plans de doublement partiel en raison des effets néfastes sur la nature et le paysage, en particulier les réserves naturelles à proximité et le Hondsrug Geopark », a déclaré GroenLinks. « Groningue et Emmen devraient être reliés l’un à l’autre de manière sûre et rapide », déclare le PVV. La fête a raison de doubler la route.
Plus tôt cette année, la province a annulé son projet de doubler partiellement la N34 entre Emmen et De Punt. En raison de la hausse des prix de la construction, la province ne peut réaliser que 6 kilomètres du plan de doublement initial de 12 kilomètres.