Schumacher a également vécu un week-end d’occasion à Haas. Après avoir terminé dans les points à Silverstone et Spielberg, il s’est retrouvé en bout de peloton cette fois. Avant même d’être contraint de partir en tête-à-queue après avoir été poussé par le Chinois Zhou Guanyu (Alfa Romeo), Schumacher était clairement distancé. Sebastian Vettel (Heppenheim) dans l’Aston Martin a également raté le top dix et n’a pas obtenu de point.
Verstappen choqué: « Est-ce qu’il va bien? »
Leclerc avait tracé la voie pour le reste de la saison à l’approche du week-end. Après de nombreuses gaffes et échecs techniques, il doit désormais livrer « parfaitement » et « ne plus se permettre de commettre d’erreurs ». Au début, il semblait que le joueur de 24 ans pouvait tenir tête à Verstappen.
Il est resté devant au départ, et bien que Verstappen ait tenté à plusieurs reprises de dépasser avec le soutien du DRS dans les premiers tours, le pilote Ferrari a maintenu son avance avec confiance. Les deux se sont rapidement distingués du reste du peloton et étaient dans leur propre ligue.
Mais Leclerc ne commettait pas l’erreur cruciale sous la pression de Verstappen : le Néerlandais rentrait aux stands au 18e tour pour tenter de rattraper son retard avec des pneus neufs. Seul en tête, Leclerc a ensuite filé et glissé dans les barrières. Une pédale d’accélérateur bloquée peut en être la cause.
Tandis que Leclerc rugissait sa frustration, Verstappen appelait par radio dans la boîte : « Est-ce qu’il va bien ? » La Monegasse allait bien physiquement, mais aussi énervée par cette erreur ennuyeuse. En tout cas, Verstappen a utilisé ce ballon et a géré la course au sommet avec confiance. Le champion du monde n’était pas menacé par Hamilton, le pilote Red Bull pouvait donc se concentrer sur la chasse au point supplémentaire pour le tour de course le plus rapide.