Le Championnat du monde MotoGP 2022 a fait son rapport jeudi avec l’annonce de sa retraite de la pause estivale. Andrea Dovizioso pilote dimanche l’avant-dernière course de sa longue carrière en MotoGP.
Après le Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone, Dovizioso ne disputera que le Grand Prix d’Autriche à Spielberg (21 août) et enfin sa course à domicile – le Grand Prix de Saint-Marin à Misano (4 septembre). Ensuite, l’Italien expérimenté met fin prématurément à sa dernière saison de championnat du monde et remet la Yamaha 2022 de l’équipe RNF au pilote d’essai Yamaha Cal Crutchlow.
Après que Yamaha a annoncé la prochaine démission de Dovizioso jeudi après-midi à Silverstone, le protagoniste a parlé en détail des motivations et de ses projets futurs lors de sa tournée médiatique dans la soirée.
“Bien sûr, il est toujours difficile de prendre une telle décision après 20 ans”, déclare Dovizioso, revenant sur l’ensemble de sa carrière en Coupe du monde. Cela a commencé à temps plein avec la saison 2002 dans la catégorie 125cc, après avoir terminé une campagne wildcard l’année précédente, au Grand Prix d’Italie 2001 au Mugello, faisant ses débuts en championnat du monde.
Dovizioso a principalement pris sa décision de ne pas terminer la saison MotoGP 2022, mais de la terminer six courses plus tôt, mais bien sûr en la coordonnant avec Yamaha. “Ça va, je suis détendu”, assure-t-il et dit : “C’est le bon moment pour cette décision.”
Trois courses à disputer : Dovizioso remercie Yamaha
“Je tiens à remercier Yamaha et le [RNF-]Merci à l’équipe car ils m’ont soutenu au mieux de leurs capacités et ont compris ma décision. C’est très important pour moi. J’ai pu leur parler de ma situation de manière détendue”, a déclaré Dovizioso.
“Si vous, en tant que pilote de course, n’êtes plus devant sur la piste, alors vos pensées commencent à tourner en rond. C’est à ce moment-là que vous réalisez qu’il est temps. Et c’est exactement pourquoi j’ai pris cette décision”, explique-t-il, âgé de 36 ans. -vieil italien, dont les plus grands succès dans la catégorie reine ont été 15 victoires en Grand Prix (Donington 2009 sur Honda à Spielberg 2020 sur Ducati) et trois vice-titres mondiaux consécutifs (2017 à 2019).
Au cours des trois années où il a été finaliste, Dovizioso s’est battu contre Marc Márquez. Et l’Espagnol s’est rendu sur Twitter jeudi pour féliciter son ancien rival pour la fin de sa carrière professionnelle. “Félicitations pour ta carrière Andrea Dovizioso ! Ce fut un plaisir d’apprendre et de se battre sur la piste avec un combattant comme toi ! #GrazieDovi”, écrit Márquez.
Hormis sa première victoire à Donington en 2009 sur Honda, Dovizioso a remporté toutes ses victoires en MotoGP sur Ducati. Cependant, depuis son retour à Misano en septembre 2021, il ne s’est jamais vraiment entendu avec la Yamaha M1 moderne.
Pourquoi “Dovi” ne peut pas faire face au M1 moderne
En 2012, Dovizioso avait déjà piloté une M1 dans l’équipe satellite Tech 3 de Yamaha et avait terminé quatrième du Championnat du monde. Mais beaucoup de choses ont changé depuis lors. À Misano 2021, lors de son premier week-end de son deuxième passage chez Yamaha, “Dovi” a laissé entendre que sa taille était l’un des problèmes. À 1,65 mètre, l’Italien est le pilote le plus court du plateau MotoGP actuel. À titre de comparaison : le fer de lance de Yamaha, Fabio Quartararo, mesure douze centimètres de plus.
RNF-Yamaha a pu réagir à la hauteur de Dovizioso avec des modifications appropriées à l’hiver 2021/22. Mais il y avait et il y a d’autres facteurs qui ont empêché “Dovi” d’être aussi compétitif qu’il l’était à ses meilleurs jours en tant que pilote d’usine Ducati.
“Dès le moment où j’ai sauté sur ce vélo, j’ai été un peu surpris par le niveau d’adhérence”, déclare Dovizioso, soulignant : “C’est le domaine où j’ai le plus galéré. Ajoutez à cela mon style de pilotage n’est pas le meilleur à développer le potentiel de cette moto. Fabio montre course après course qu’on peut être assez compétitif avec cette moto et se battre pour le titre mondial.”
“Avec l’équipe, avec Ramon (le chef d’équipe Ramon Forcada ; ndlr) et avec Yamaha, j’ai essayé beaucoup de choses, peut-être trop de choses”, déclare Dovizioso, mais ne veut pas que cela soit compris comme une raison de son démission : “Même lorsque nous avons essayé quelque chose de plus grand, cela n’a pas eu beaucoup d’impact. Cela m’a montré que mon style de pilotage, mon approche des pistes et les caractéristiques de la Yamaha ne correspondaient tout simplement pas tout à fait.”
Dans exactement un mois, la carrière de Dovizioso en MotoGP se terminera exactement là où il avait fait son retour un an plus tôt après presque un an de pause, à savoir à Misano. “Là, je dirai au revoir à tous mes amis et à tous mes fans avec une fête et un sourire aux lèvres”, annonce-t-il.
Lors de sa saison d’adieu en MotoGP 2022, Dovizioso n’a marqué que dix points au Championnat du monde lors des onze courses précédentes. Son meilleur résultat a été P11 au Grand Prix du Portugal à Portimao en avril. Au classement général actuel du MotoGP pour 2022, il est loin 22e. Son coéquipier RNF, la recrue MotoGP Darryn Binder, qui a été promu directement de la catégorie Moto3 cet hiver, compte également dix points au championnat.
Avenir : Dovizioso annonce “un plus gros projet”.
Et quels sont les projets de Dovizioso pour l’avenir ? Peut-il imaginer d’autres événements de course en dehors du championnat du monde de moto ? “Je n’ai pas grand-chose sur la table en ce moment”, admet-il, ajoutant : “C’est simplement parce que je n’ai rien essayé de trouver. Je pense qu’après 20 ans, c’est normal. Vous voulez juste vivre un peu différemment .”
“Néanmoins, a poursuivi le joueur de 36 ans, le sport continuera à jouer un rôle dans ma vie. Je ne suis peut-être plus si jeune que ça, mais je me sens encore assez jeune pour faire de l’activité physique, par exemple du motocross.”
Dans le même temps, Dovizioso laisse entendre qu’il ne veut pas seulement faire du sport à l’avenir : “Cela fait dix ans que je rêve d’un plus grand projet à la maison. Ce n’est toujours pas terminé, mais il ne manque pas grand-chose. Je Je ne peux pas encore y penser parce que c’est encore un peu tôt. Mais je suis vraiment, vraiment concentré sur ce projet.