Max Verstappen a injurié sa propre équipe à la radio d’une manière adaptée aux enfants, et à la conclusion de sa tournée difficile au Hungaroring, il a eu un quasi-accident. Le triple champion du monde de Formule 1 a connu un nouveau revers lors de la course de Zoff en Hongrie et n’a pas pu remporter la troisième course consécutive au volant de la Red Bull. Il n’est même pas monté sur le podium après ce qu’il considère comme une stratégie désastreuse, mais aussi une erreur de sa part. Il est arrivé cinquième.
Au lieu de cela, Oscar Piastri a célébré sa première victoire en Grand Prix lorsque son rival stable Lando Norris lui a permis de dépasser peu avant la fin après des rappels et des avertissements répétés du poste de commandement de McLaren. Norris avait auparavant bénéficié d’une décision d’équipe qui à son tour désavantageait clairement Piastri. Tout comme Red Bull, McLaren connaîtra également des suites difficiles de cette course.
« C’est un moment très, très spécial », a déclaré Piastri, ajoutant : « C’est le jour dont je rêvais quand j’étais enfant ».
Le vainqueur de Silverstone, Lewis Hamilton, est arrivé troisième sur Mercedes devant Charles Leclerc sur Ferrari. Verstappen, qui a perdu huit points au classement avant sa course presque à domicile à Spa-Francorchamps le week-end prochain, mais en compte toujours 76 de plus que Norris. Nico Hülkenberg a terminé 13e chez Haas.
Attaque de Verstappen sur le double pack McLaren au départ
Verstappen n’aurait pas beaucoup d’occasions sur le parcours de dépasser au moins une, voire les deux McLaren, après avoir terminé troisième des qualifications derrière Norris et Piastri.
Idéalement au début. Verstappen a donc attaqué immédiatement lorsque les feux rouges se sont éteints. Norris a tenté de toutes ses forces de défendre la troisième pole de sa carrière face à son coéquipier Piastri et a poussé vers l’intérieur, là où l’Australien n’avait que le mur de la piste à sa droite. La pédale d’accélérateur, qui a posé des problèmes lors du tour de chauffe, a parfaitement fonctionné pour Norris.
Verstappen a voulu profiter de l’occasion et a attaqué le double pack en orange papaye. Le trio est entré dans le premier virage presque au même niveau et c’était serré. Piastri à l’intérieur, Norris au milieu, Verstappen à l’extérieur. Et le Néerlandais a dû faire un virage, il a quitté la piste, est revenu derrière Piastri mais devant Russell.
Alors commencèrent les grandes lamentations et les accusations. Norris s’est plaint du fait que Verstappen avait obtenu un avantage. Verstappen cuisinait dans le cockpit – et ce n’était pas à cause des près de 30 degrés à Budapest. Son équipe lui a demandé de laisser passer à nouveau Norris afin d’éviter pratiquement un penalty. « D’accord, vous pouvez donc simplement pousser les gens hors de la piste », a répondu Verstappen.
Nouveau test pour l’amitié entre Verstappen et Norris
L’enquête, que les commissaires de course avaient ouverte immédiatement après la manœuvre après quelques 100 mètres, a été abandonnée. Il y aura probablement des conséquences. Parce que les souvenirs du duel entre Verstappen et Norris à Spielberg se sont réveillés, lorsque les voitures se sont touchées, Norris a abandonné et Verstappen a sauvé la cinquième place. Norris a alors exigé des excuses et a massivement remis en question l’amitié entre les deux – avant de ne plus vouloir entendre grand-chose de ses demandes quelques jours plus tard. Et l’amitié de Verstappen était aussi plus importante.
Le classement de l’avant-dernière course avant les vacances d’été est désormais consolidé. Piastri, qui a terminé deuxième en Autriche, était en tête devant Norris, Verstappen et Hamilton. Bien plus loin, le coéquipier de Verstappen, Sergio Pérez, tentait de limiter la casse.
Après une chute en qualifications, il a dû partir de la 16ème place. La Hongrie et la Belgique seront probablement les derniers tests dans une semaine ; il risque de perdre son cockpit pendant les vacances d’été. « Nous ne pouvons pas marcher sur une seule jambe », a souligné de manière significative le chef d’équipe Christian Horner en Hongrie. Finalement, Pérez a terminé septième.
Mais même pour Verstappen, le week-end avec un total de plus de 300 000 spectateurs ne s’est pas déroulé comme espéré malgré les innovations sur la RB 20. Pendant la course, il s’est également plaint des freins, mais peu de temps après, il a réalisé le tour le plus rapide. Pendant ce temps, Hamilton a plutôt mis la pression deux semaines après son retour sur la plus haute marche du podium avec sa 104e victoire en carrière. Après le premier changement de pneus, le septuple champion était derrière Piastri et Norris et devant Verstappen.
Avec neuf poles et huit victoires, Hamilton est le spécialiste du Hungaroring. Mais il ne pouvait pas non plus atteindre Piastri et Norris. Au contraire, Verstappen a soudainement repris des forces et était derrière Hamilton après un peu plus de la moitié de la distance de course avant que lui et Leclerc effectuent leur deuxième changement de pneus dans la Ferrari – ce qui n’a fait qu’aggraver la mauvaise humeur de Verstappen.
Ingénieur de course à Verstappen : Vous êtes enfantin
McLaren a fait mieux – au moins par phases et uniquement du point de vue de Norris, qui a bénéficié d’un deuxième changement de pneu plus tôt. En règle générale, le conducteur le mieux placé est amené en premier. Dans ce cas non, ils géreront la situation, a déclaré McLaren par radio à Piastri. La question la plus excitante : Norris laisserait-il Piastri le rattraper ? L’équipe leur a fortement rappelé les rencontres du dimanche et il l’a finalement laissé passer.
Et cela même si Verstappen a décollé avec sa queue après une manœuvre contre Hamilton et a perdu encore des points. La joie de Piastri a été tempérée par sa première victoire après le chaos tactique. Chez Red Bull, l’ingénieur de course a répondu à Verstappen en colère : Vous êtes enfantin. »