Tadej Pogačar domine le tour à volonté. Cependant, ces derniers temps, de plus en plus de questions se sont posées sur le contexte de ses fabuleuses réalisations. Cela impliquait également une méthode inhabituelle.
Alexander Kohne en reportage depuis Nice
Un homme portant une écharpe de pirate était si dominant ici récemment : lorsque Tadej Pogacar a hissé son vélo sur le Plateau de Beille lors du Tour de France dimanche dernier, beaucoup de choses rappelaient des scènes d’il y a un quart de siècle. Et cela conduit au scepticisme.
Car à l’instar du légendaire Marco Pantani, surnommé « Le Pirate » à cause de son foulard, Pogačar semblait s’envoler pour les derniers kilomètres vers le célèbre sport d’hiver des Pyrénées. Son plus grand concurrent dans la lutte pour la victoire au classement général, le Danois Jonas Vingegaard, a juste regardé avec stupéfaction le Slovène prendre son départ décisif à 5,4 kilomètres de l’arrivée.
Personne n’a dominé le circuit comme Pogacar depuis longtemps. Le pilote de 25 ans a remporté cinq des 20 étapes jusqu’à présent et a battu presque tous les records de vitesse. Entre autres sur le Plateau de Beille, où il fut en finale environ 40 secondes plus rapide que Pantani en 1998, au plus fort du dopage cycliste.
Bien entendu, le cyclisme professionnel a évolué depuis et est généralement devenu plus rapide. Mais Pogačar, qui s’apprête à remporter sa troisième victoire au classement général du Tour lors de la dernière étape dimanche (à partir de 14h40 dans le téléscripteur en direct t-online), doit encore répondre à de nombreuses questions sur ses fabuleuses réalisations.
Parce que : depuis cette semaine, un sujet qui semble étrange à première vue est apparu dans le monde du tourisme : l’augmentation des performances avec le monoxyde de carbone.
Presque chaque été, des reportages font état de personnes qui meurent d’une intoxication au monoxyde de carbone pendant leur sommeil après avoir grillé, par exemple.
À petites doses, l’inhalation du composé chimique améliorerait les performances, car davantage d’oxygène peut être transporté par le sang, comme dans un camp d’entraînement à haute altitude. C’est du moins le résultat d’une étude de 2020.
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« Je suis surpris que cette discussion n’apparaisse que maintenant », a déclaré le professeur Dr. Walter Schmidt de l’Université de Bayreuth de l’ARD Sportschau. Le médecin du sport a été impliqué de manière significative dans l’étude mentionnée. Il a entendu pour la première fois il y a 20 ans que l’inhalation de monoxyde de carbone pouvait jouer un rôle dans les sports d’élite.
« Pour moi et pour tous ceux qui travaillent dans ce domaine, c’est du dopage », a ajouté Schmidt, qui cite trois critères pour se justifier : « C’est améliorant la performance, c’est dangereux et cela contredit les règles du sport. Cette méthode répond aux trois critères. .
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La méthode n’est pas officiellement utilisée sur le circuit. Cependant, après une recherche menée par le magazine en ligne « Escape Collective », plusieurs équipes de haut niveau ont admis qu’elles disposaient d’un appareil de réinhalation de monoxyde de carbone pour mesurer les effets d’un camp d’entraînement à haute altitude. Les chauffeurs l’utilisaient au début et à la fin des camps. Ceci n’est pas interdit par les règlements de l’Agence mondiale antidopage (AMA).
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Cependant, les appareils pourraient également être utilisés différemment : si de petites doses de monoxyde de carbone sont inhalées sur une période plus longue, les effets d’amélioration des performances décrits pourraient se produire – comme dans un camp d’entraînement à haute altitude sans être en altitude.
« Je n’en sais rien. J’ai toujours pensé que c’était ce qui sortait des pots d’échappement des voitures. Peut-être que je ne suis tout simplement pas instruit », a déclaré mardi le dominateur du Tour Pogačar. Par la suite, son équipe des Émirats arabes unis a admis avoir utilisé un appareil de réinhalation de monoxyde de carbone – non pas pour améliorer les performances, mais uniquement pour déterminer la réaction des pilotes aux camps d’entraînement.