La société américaine de livraison de nourriture DoorDash a signé un accord exclusif pour construire des entrepôts pour la plus grande chaîne d’épiceries du Canada, intensifiant sa concurrence avec son rival Instacart.
Les entrepôts assureront la livraison en 30 minutes pour environ 5 000 à 8 000 produits vendus sous la marque le Choix du Président de Loblaw, sous licence d’une filiale DoorDash nouvellement créée. Les entreprises n’ont pas divulgué les conditions financières du partenariat.
L’accord est le premier du genre pour DoorDash, le leader du marché américain de la livraison de restaurants, alors qu’il cherche à développer ses capacités pour livrer rapidement des produits d’épicerie et des articles de commodité. Il espère pouvoir établir des accords similaires avec des chaînes d’épiceries sur d’autres marchés, y compris aux États-Unis, où les ventes totales d’épicerie en ligne ont dépassé les 7 milliards de dollars en mai, selon le cabinet de conseil Brick Meets Click.
« Notre ambition a toujours été d’aller à la rencontre des commerçants là où ils se trouvent et de les aider à se positionner . . . l’économie numérique de la commodité », a déclaré Fuad Hannon, responsable des nouveaux marchés verticaux chez DoorDash.
L’accord intensifie sa rivalité avec Instacart, qui était auparavant un partenaire exclusif de Loblaw. DoorDash espère établir ses propres partenariats d’entreposage pour certains de ses 750 partenaires de vente au détail en Amérique du Nord. Instacart proposera toujours Loblaw sur son marché, mais les clients n’auront pas accès à la sélection proposée pour une livraison en moins de 30 minutes.
La mise en place d’entrepôts dédiés est considérée comme la prochaine frontière pour l’épicerie en ligne. Le format permet aux entreprises de traiter plus de commandes par conducteur et par heure, par rapport aux travailleurs qui se rendent dans les magasins pour choisir des articles et les apporter aux clients.
Les enjeux pour les deux entreprises sont élevés, avec une confiance dans les entreprises technologiques axées sur la croissance, en particulier celles du secteur du commerce électronique, à un point bas.
« Les modèles directs de ces entreprises ne sont pas particulièrement rentables », a déclaré Neil Saunders, directeur général de GlobalData Retail. « Je pense qu’ils sont très désireux d’être considérés comme des fournisseurs de solutions. »
Instacart était autrefois évalué par des investisseurs privés à 39 milliards de dollars, mais a réajusté sa valorisation interne à 24 milliards de dollars en mars, citant le ralentissement du marché boursier. Il a déposé des documents en mai pour se préparer à une éventuelle offre publique initiale, bien qu’aucun calendrier n’ait été annoncé. Le cours de l’action DoorDash, qui est devenu public fin 2020, a chuté d’environ 58 % depuis le début de l’année.
L’avenir d’Instacart sera crucial pour sa capacité à passer de son activité principale de livraison, qui devient de plus en plus compétitive, à une activité de plate-forme offrant la logistique, l’entreposage et la publicité. La chaîne d’épicerie Publix basée en Floride est la première à s’associer à Instacart, avec des entrepôts opérant à Miami.
Instacart et DoorDash s’associent à des épiceries pour élargir leurs options de livraison, tandis qu’un autre concurrent, Gopuff, a une stratégie autonome qui s’appuie sur son réseau d’entrepôts et possède son propre inventaire.
Instacart maintient qu’il ne possédera aucun inventaire, espérant se distinguer de ses concurrents et rassurant les chaînes d’épicerie qu’il ne cherchera pas à concurrencer directement.
Hannon n’a pas voulu dire si l’accord entre DoorDash et Loblaw incluait des assurances limitant la concurrence directe. Le marché de l’épicerie en ligne en est encore à ses balbutiements, a-t-il déclaré, et les deux sociétés se sont concentrées sur la croissance.
« Ce sont des catégories massives qui sont pénétrées à moins de 10% en ligne », a déclaré Hannon. « Nous pensons donc qu’il y a juste une opportunité significative de faire grossir le gâteau. »