Avant le grand prix à Miami
Trump trouble la Formule 1 – et alimente les rumeurs
Mis à jour le 02.05.2025 – 12 h 04Temps de lecture: 3 min.
La politique douanière de Donald Trump affecte non seulement la politique mondiale, mais aussi le sport. Beaucoup est également discuté en Formule 1.
Le Grand Prix de Miami se déroule à nouveau le week-end. Et cette fois aussi, la question se pose de savoir si Donald Trump est passé. L’année dernière, l’homme de 78 ans avait pris la distance de 100 kilomètres entre sa résidence à Mar-a-Lago et le cours à Miami pour se mettre en scène dans sa campagne préélectorale personnelle.
Le “Palm Beach Post” veut maintenant découvrir que le président américain est en Floride à la maison et qu’il ne devrait quitter sa résidence que dimanche. Cela tire des spéculations sur une nouvelle visite à l’autodrome international de Miami. Que Trump apparaisse ou non sur l’hippodrome: son cours d’affaires a également instable la Formule 1.
Contexte de la nervosité croissante: la formule 1 appartient au groupe américain Liberty Media. Si Trump déclenche des turbulences sur les marchés à travers des décisions de politique économique, cela ne passe pas inaperçu au siège de l’État américain du Colorado. Étant donné que la formule 1 est répertoriée, les fluctuations des prix réagissent directement à ces développements.
En outre, il existe une connexion spéciale de la série Racing avec les États-Unis: trois des 24 courses de saison s’y déroulent – à Miami, Austin et Las Vegas. Les sponsors et les partenaires viennent également des États-Unis. Une équipe américaine conduit déjà avec Haas, et Cadillac doit être ajoutée à partir de 2026. Red Bull coopère également avec le constructeur automobile américain Ford à partir de 2026.
Cadillac fait partie du groupe General Motors, qui a récemment corrigé ses prévisions en raison de tarifs imminents. Selon une lettre du PDG Mary Barra aux actionnaires, GM continue de s’attendre à des charges en milliards malgré de légères charges de douane.
Le fabricant de machines-outils Haas a également signalé des problèmes. En raison de la baisse de la demande à la suite des tarifs de Trump, la production y a été réduite et une escale a été imposée. Cependant, l’équipe de Formule 1 n’est pas affectée, a assuré le département des relations publiques de l’équipe de course.
Les conséquences des tarifs américains ne sont guère perceptibles dans les écuries de course de Formule 1 basées en Angleterre, en Italie et en Suisse. Après tout, les équipes ne reçoivent que quelques composants des États-Unis. L’Amérique du Nord est un marché de vente important pour les constructeurs automobiles Ferrari ou Mercedes. Les effets réels sur les départements de Formule 1 pourraient encore apparaître.
“Ce qui se passe devant nos yeux sur un niveau mondial, c’est presque comme une expérience socio-économique”, a déclaré le patron de l’équipe Mercedes Toto Wolff au bord de la course de Formule 1 en Arabie saoudite. L’ambiance parmi certains partenaires américains est “négative car ils ne savent pas ce que cela signifie pour leur entreprise, comment les tarifs et la situation géopolitique les affecteront”. Jusqu’à présent, l’équipe de Formule 1 n’a pas réussi.
“La Formule 1 a connu des défis plutôt sismiques au cours des 20 dernières années. L’interdiction des sponsors du tabac dans l’Union européenne, la crise financière de 2008, sans parler de la pandémie mondiale”, a rappelé le directeur de longue date de la Formule 1 et l’analyste de l’industrie d’aujourd’hui Mark Gallagher.
Pour lui, il ne fait aucun doute que l’incertitude concernant les relations entre les États-Unis et le reste du monde et les effets économiques dus aux tarifs du gouvernement Trump sont d’une grande importance “. “Cela affectera également la Formule 1, que ce soit sur les constructeurs automobiles ou les sponsors du sport.”