Jusqu’à il y a quelques années, Kiev abritait le Kmz, une glorieuse usine de fauteuils roulants excellents pour une utilisation hors route
Alessandro Pastore
06 mars
Le marché du side-car est un très petit créneau de passionnés depuis des années. De nos jours, même les motards les plus compétents peuvent mentionner l’Oural russe, qui a survécu jusqu’à nos jours. Pourtant, dans le passé – nous parlons de l’époque de l’ex-Union soviétique – l’Ukraine a accueilli une usine de motos très importante, la Kmz. Son siège social était à Kiev, où elle a été fondée en 1946, et produisait des véhicules avec des moteurs boxer inspirés des BMW d’avant-guerre.
side-car
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Sa spécialité est vite devenue les side-cars. Oui, car Kmz, sous le nom de Dnepr, a produit pendant des années des fauteuils roulants renommés pour la Russie et les républiques socialistes unies par le drapeau rouge. Sa production était principalement destinée aux commandes militaires et la partie résiduelle aux transports privés. Et dans les années 70, il a atteint des commandes record, atteignant 140 000 par an. De son côté, le Dniepr avait des moteurs simples, faciles à entretenir et à réparer. Mais surtout, ils étaient très sollicités sur les champs d’opérations militaires pour leur résistance et leur capacité à affronter des terrains arides et accidentés. Bref, ce qu’on appellera aujourd’hui le tout-terrain léger.
performance
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Mais Dnepr n’était pas seulement synonyme de solidité : entre les années 70 et 80 sont également arrivés des side-cars de course, capables d’atteindre les 200 km/h. Et plus tard, avec le flamboiement des moteurs rotatifs, il y eut aussi des expériences jamais poursuivies avec conviction avec des propulseurs Wankel.
dans le sommeil
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Mais les choses se sont précipitées avec la fin de l’URSS : la production de Kmz et du prodigieux Dniepr a pris fin en 2011, et le site de production a été fermé. Malgré cela, l’entreprise est toujours formellement active aujourd’hui et fournit des pièces de rechange et des accessoires pour la grande flotte de véhicules encore présente dans l’ancienne Union.
06 mars 2022 – 11:36
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