De BZ
Un mini retard aux grosses conséquences ! Le pilote d’un avion « Eurowings » décolle peu avant d’atterrir à BER près de Berlin – car il a volé dix secondes trop tard et l’interdiction des vols de nuit est entrée en vigueur !
Samedi soir, quelques secondes après minuit : Au lieu d’atterrir, le pilote a tourné bruyamment”Daily Mirror” et s’est envolé pour Hanovre. Là, les passagers ont dû se rendre seuls à Berlin…
Pourquoi si mesquin alors que cela ne dure que quelques secondes ?
Début du voyage : Le vol EW8531 était «t-online.de« D’après cela, il voyageait d’Alicante (Espagne) à Berlin avec 212 passagers.
Décollage : 20h25, atterrissage : effectivement 23h25. Cependant, l’avion de vacances portant l’identification EW8531 n’a décollé qu’une heure plus tard, à 21h33.
Avec « Flightradar », vous pouvez clairement voir comment l’avion de vacances contourne l’aéroport de BER puis se dirige vers Hanovre. Photo : Flightaware.com
Selon le calcul, l’Airbus 321 serait arrivé à Berlin après minuit – et n’aurait normalement pas été autorisé à atterrir car l’interdiction des vols de nuit entre en vigueur à partir de 23h30. Toutefois, en cas de retard, il existe une exception : atterrissage avant minuit. Il semblerait que le contrôle aérien allemand (DFS) ait également libéré une piste à cet effet.
Selon DFS, il était à la discrétion du pilote de tenter d’atterrir à BER à temps malgré le retard important. Une course contre la montre ! Et le pilote et l’équipage voyageaient rapidement : l’avion était déjà en approche pour atterrir. Mais quelques secondes avant l’atterrissage, le temps était compté !
L’avion a donc décollé, fait demi-tour et s’est envolé vers Hanovre, selon Eurowings. Atterrissage : 00h40
L’atterrissage retardé à l’aéroport de BER est aussi une question de coûts
Malgré les secondes manquantes, l’avion aurait quand même pu atterrir à l’aéroport de BER. Cependant, cela aurait été associé à des frais ou à une amende. Parce que : L’atterrissage sans autorisation est une infraction administrative.
Selon les informations, Eurowings souhaiterait prendre en charge les frais encourus par les passagers pour leur voyage ultérieur depuis la Basse-Saxe vers Berlin ou le Brandebourg. Il reste à savoir si cela s’applique également aux frais d’hébergement à Hanovre.
