Plus la date des élections du 25 septembre approche, plus la campagne électorale monte en ton, et plus au centre-droit la compétition pour obtenir un vote supplémentaire à la clôture des bureaux de vote, afin d’indiquer, en en cas de victoire, le nom du premier candidat.
Sur Ita la Ligue suit FdI : rien n’est gravé dans le marbre, il faut des garanties
Au cours des dernières heures, la Lega, par la voix du sous-secrétaire du Mef Federico Freni, a exprimé certaines considérations sur le choix du gouvernement Draghi d’aller de l’avant dans les négociations sur l’ITA avec le consortium du fonds Certares avec Air France -KLM et Delta Air Lines. L’option Lufthansa, c’est le message lancé par la Ligue du Nord, a été supprimée, oui, mais rien n’est gravé dans le marbre. «Le nouveau gouvernement – a-t-il souligné, s’adressant à Sky Tg24 – n’acceptera pas une offre sans garanties d’emploi pour tous les employés d’Ita et sans un plan industriel très solide. La décision finale sur le contrat préliminaire – a-t-il ajouté – sera certainement laissée au nouveau gouvernement ».
Meloni : « C’est un autre morceau d’Italie qui s’en va »
Le freinage du Carroccio sur la compagnie aérienne se rapproche de celui de FdI. En effet, Giorgia Meloni demande depuis longtemps au gouvernement de laisser la gestion du dossier à l’exécutif à venir. Une position réaffirmée récemment, à l’occasion d’un meeting électoral à Pescara. Le choix du gouvernement de négocier la cession d’Ita avec le fonds Certares ? «Je me souviens que le gouvernement actuel devrait faire le minimum, puisque le Parlement est formellement dissous, donc je ne pense pas qu’une question aussi stratégique soit de sa compétence – a réitéré Meloni -. Ensuite quand je verrai les cartes, je les étudierai et je pourrai dire ce que je pense du projet sur le fond. À mon avis, il fallait envisager la possibilité de maintenir notre compagnie aérienne nationale parce que nous ne faisons certainement pas grande impression d’être, peut-être, le seul grand pays occidental d’Europe à ne pas avoir sa propre compagnie aérienne nationale. C’est un autre morceau d’Italie qui s’en va, et quand cela arrive, je ne suis jamais content. Tout ce que je peux faire pour l’empêcher, je suis prêt à le faire, mais – a conclu le leader de la FdI – si je ne peux pas étudier le dossier parce que vous voulez d’abord tout résoudre, je ne suis pas d’accord ».
FdI à l’air libre, nouveau à Milan-Cortina après le vote
Mais le gouvernement FdI ne demande pas seulement de freiner la négociation de l’ATI. La nomination de la haute direction de la Fondation Milan – Cortina doit également être gelée. Dans ce cas également, le ballon doit être passé à l’exécutif qui viendra. La FdI s’est ouvertement prononcée : « Le nouveau gouvernement prend des décisions stratégiques comme celle-ci. Peu de temps après, lors de la énième réunion informelle, les actionnaires ont reconnu qu’il est quasiment impossible d’arriver à une solution à temps, pour des raisons politiques, mais aussi parce que les deux dernières solutions laissées sur la table ne sont pas viables et qu’il n’y a pas d’autres noms. C’est intensionnel. Ni le ministre Vittorio Colao ni Paolo Scaroni, président de Milan, n’ont l’intention de renoncer à leurs fonctions pour prendre la place de Vincenzo Novari à la tête de la Fondation qui organise les JO d’hiver de 2026, dans un rôle pour lequel un engagement exclusif est requis.
La nomination se fait par décret du Premier ministre, après consultation des régions de Lombardie et de Vénétie, des provinces autonomes de Trente et de Bolzano, des municipalités de Milan et de Cortina, comme l’exige le décret d’aide publié au Journal officiel du 9 août. Il devrait arriver dans les trente jours suivant cette date, mais rien ne laisse présager que Mario Draghi soit prêt à le faire. En effet, des sources gouvernementales suivant le dossier réaffirment qu’il n’y a pas d’intention de procéder avant les élections. Même si les autorités locales auraient préféré un accord pour ne pas perdre de temps, et il y a ceux qui soutiennent que la partie n’est pas définitivement close.