Porsche est autorisé à acquérir des actions du VfB Stuttgart pour plus de 40 millions d’euros. La Ligue allemande de football (DFL) a approuvé cet accord controversé.
Comme Sportschau l’a appris des cercles du DFL, le club de Bundesliga doit vendre des actions supplémentaires « rapidement » comme condition. Cela serait alors conforme aux statuts selon lesquels aucun investisseur n’est autorisé à détenir plus de dix pour cent des actions dans plus d’un club.
Au début, le magazine spécialisé avait « botteur » mardi (23 janvier 2024), a rapporté qu’après le bureau des cartels, le présidium du DFL avait également approuvé l’entrée de Porsche. Interrogée par Sportschau, la DFL a annoncé qu’elle ne pouvait pas le confirmer officiellement. Le VfB se voulait « ne commente pas encore ».
Plus qu’une formalité
Le constructeur automobile et le VfB avaient déjà présenté les grandes lignes de leur activité en juin 2023. Il a été annoncé que certains obstacles devaient être levés, mais ce n’était qu’une formalité. Le retard de plus de six mois montre qu’il s’agissait d’une erreur.
L’affaire est également assez compliquée. Cela commence par la question de savoir si Porsche AG est une entreprise indépendante du DFL ou si elle fait partie du groupe VW. Sous cette condition, le DFL déclare qu’il considère Porsche comme un constructeur automobile de Wolfsburg qui possède 100 pour cent du club de Bundesliga VfL qui y est basé.
Selon les statuts, Porsche n’est pas autorisé à acquérir les 10,4 pour cent prévus des actions du VfB. Le LDF le permet toujours car ce taux ne sera que de 10,4 pour cent à court terme si la condition est mise en œuvre.
L’action chute en raison de la dilution
Lorsque les Souabes ont transformé leur département professionnel en VfB Stuttgart 1893 AG en 2017, ils ont stipulé que 24,9 % des actions pouvaient être vendues à des investisseurs externes. Il devrait encore en rester environ trois pour cent après l’intervention de Porsche. Si ceux-ci étaient également vendus, les actions des autres propriétaires – outre Porsche, Mercedes-Benz et le fournisseur Jako – seraient diluées. La part de Porsche dans le capital de l’entreprise, alors plus élevé, tombe ainsi à un peu moins de dix pour cent.
Problème de propriété multi-clubs
Les investissements multiples dans des clubs professionnels, également connus sous le nom de propriété multiclubs, sont devenus un sujet de plus en plus important dans le football ces dernières années, notamment grâce au groupe Red Bull, qui a son mot à dire dans plusieurs clubs, dont celui des Émirats arabes unis. Le City Football Group, financé par Emirates, qui comprend Manchester City et le FC Girona, est actuellement l’équipe surprise de la Liga espagnole.
Les statuts du DFL prévoient un certain nombre de paragraphes destinés à prévenir tout soupçon de distorsion de concurrence. Les statuts stipulent que seule une participation de dix pour cent ou plus est autorisée : « Quel que soit le niveau de participation, nul ne peut détenir une participation directe ou indirecte avec capital ou droit de vote dans plus de trois sociétés des ligues agréées. »
Protection des « clubs VW » par des statuts
Cela affecte également le cas de Porsche et du VfB Stuttgart, car Audi, une autre société du groupe VW, détient des participations dans le FC Bayern Munich et le FC Ingolstadt 04. Ingolstadt joue actuellement en 3ème ligue. Cependant, étant donné que la Fédération allemande de football (DFB) compétente a érigé dans ses statuts pour la 3e ligue les mêmes obstacles contre une éventuelle violation de l’intégrité de la compétition et qu’elle compte la participation de la zone DFL, il semble y avoir une violation.
Cependant, il y a aussi la phrase dans les statuts : « Les restrictions selon les phrases 1 et 2 ne s’appliquent pas aux investissements acquis avant le 4 mars 2015. » C’est le cas de VW et de Wolfsburg et d’Audi de Bavière et d’Ingolstadt. Ces partenariats sont donc protégés dans ce cas.