journaliste de tournée
Sur la 14e étape du Tour de France, Jonas Vinegaard augmente d’une seconde son avance sur Tadej Pogacar. Son rival est bloqué par deux motos.
Un sourire moqueur joue autour de la bouche de Jonas Vinegaard chaque fois qu’on lui pose une question visant à révéler quelque chose. Et c’est beaucoup chaque soir. Car Vingaard porte le maillot jaune, c’est pourquoi il est obligé de répondre aux questions des journalistes. Alors ce sourire apparaît. Et puis, généralement, une réponse suit qui n’aide pas non plus le questionneur.
L’attaque de Pogacar est ralentie
Dans morzinedestination de la 14ème étape du Tour de France, le Danois était censé commenter une scène que beaucoup considèrent comme décisive pour l’issue de cette partie de la journée. Vingegaard et son grand rival Tadej Pogacar se sont approchés côte à côte du sommet du comme prévu Plan de Joux, alors que Pogacar voulait attaquer à environ 500 mètres du sommet. Ce faisant, cependant, il a été bloqué par deux motos d’escorte qui roulaient beaucoup trop près devant le duo. Oui, les motos étaient probablement un peu trop proches, a confirmé plus tard Vingaard : “Mais vous ne pouvez pas dire ce que cela aurait changé.”
Bien sûr, ils l’ont vu un peu différemment dans le camp de Pogacar. “Tadej voulait lancer une attaque décisive et a ensuite été bloqué”se plaint Matxin Joxean Fernandez, le directeur sportif de l’équipe des Emirats Arabes Unis. Et Pogacar lui-même était tout sauf impressionné. “J’ai tout mis, puis les vélos n’ont pas bougé. J’ai gaspillé une cartouche là-bas”, a déclaré le Slovène. Ils ne voulaient plus passer plus de temps avec l’équipe des Émirats Arabes Unis. C’est l’affaire des organisateurs et de l’UCI.
Les commissaires de l’association cycliste mondiale ont exclu dimanche les deux motards et leurs passagers de la 15e étape. De plus, chacun doit payer une amende de 500 francs suisses (511 euros). Cela n’aide plus Pogacar non plus.
Calcul des secondes bonus
Le Slovène s’est battu pour chaque seconde dans la lutte pour le maillot jaune depuis le début du Tour il y a deux semaines. Contrairement à Vingaard, il n’est apparemment pas sûr que ce ne soient pas les secondes bonus qui décident finalement du vainqueur de la tournée. Sans les motos, il aurait pu passer le premier sur Joux Plane s’il avait obtenu les huit secondes de bonification au lieu des cinq pour la deuxième place.
En l’état, il se laissa prendre par surprise par Vingegaard et perdit les trois secondes de bonification, dont il regagna deux secondes lorsqu’il termina deuxième. Au total, il a donc perdu une seconde contre Vingegaard cette fois, avec qui il était ex aequo derrière le vainqueur d’étape. Carlos Rodríguez roulé dans la cible. L’écart entre les deux au classement général est désormais de dix secondes.
Elle poursuivra probablement avec ce deuxième calcul dans les prochains jours. Car sur la route, Pogacar et Vingaard ont été égaux jusqu’à présent. Et peu importe la tactique utilisée par l’autre côté, l’autre côté trouvera une réponse. Après que l’équipe des Émirats arabes unis de Pogacar ait beaucoup investi et réalisé peu de choses lors de la 13e étape de vendredi, c’est cette fois l’équipe de Vingaard qui a dû faire face à la question de l’effort et du retour.
Jumbo-Visma transforme les autres en passagers
L’équipe Jumbo Visma avait été devant le peloton toute la journée et avait donné le ton, ce qui a non seulement anéanti tous les espoirs d’une victoire en échappée, mais a également laissé les autres pilotes du classement lutter impuissants pour rattraper leur retard. “Nous n’étions que des passagers aujourd’hui”a déclaré l’Australien Jai Hindley la chasse sauvage sur cinq ascensions classées. Le capitaine de l’Allemand Les équipes du Tour du mondequi est tombé dans un accident de masse au début de l’étape, a perdu sa troisième place au général et est désormais quatrième au classement, une deuxième derrière le vainqueur de l’étape Rodriguez.
La lutte pour une place derrière le duo inaccessible au sommet semble être un duel tout aussi captivant que la lutte pour le jaune. Chez Jumbo-Visma, cependant, ils ont dû admettre que le travail de l’équipe de Vingaard n’a gagné qu’une seconde sur Pogacar, même si le Danois a bien sûr salué avec enthousiasme l’excellent travail de son équipe.
“Combat passionnant jusqu’au bout”
“Bien sûr, une seconde c’est peu, on aurait préféré gagner dix minutes”, a déclaré Niermann, qui n’a peut-être pas apprécié que ce soit son capitaine qui se retrouve sans aide à ses côtés, tandis que Pogacar avait encore accès au Britannique Adam Yates avant de lancer sa première attaque à 3,7 km de l’arrivée sur le plateau des Joux Plane. . 30 mètres, près de cinq secondes, a été l’avance de Pogacar pendant un moment. Mais le Danois s’est battu pour revenir – puis sont venues les motos.
Les deux équipes ont désormais utilisé des tactiques différentes au cours de la course, sans que l’une ou l’autre n’ait pu en tirer un avantage décisif jusqu’à présent. “Nous avons toujours notre plan”dit Vingeard à Morzine. “Et j’espère que je viendrai à Paris en jaune à la fin.” Jusque-là – le Danois et son rival conviennent qu’ils continueront à s’échanger des coups. “Ce sera un combat passionnant jusqu’au bout”prophétisa Vinegaard.